Vias

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DE EDUCACIÓN SUPERIOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO TECNOLOGÍA DE MARACAIBO
PNF CONSTRUCCIÓN CIVIL















DISEÑO VIAL

INTERSECCIÓN (LAGUNITA III VÍA A LA CONCEPCIÓN)




















Maracaibo;

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DE EDUCACIÓN SUPERIOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO TECNOLOGÍA DEMARACAIBO
PNF CONSTRUCCIÓN CIVIL












DISEÑO VIAL
INTERSECCIÓN (LAGUNITA III VÍA A LA CONCEPCIÓN)





INTEGRANTES:

BOZO SERGIOCADENA OMAR

JAMBRINA JUAN










Maracaibo;





INTRODUCCIÓN







Debido a laconfiguración geográfica y la manera de distribución del sistema principal recorren la vía a La Concepción.

Adicionalmente, las condiciones de capacidad y nivel de servicio que ofrece esta vía son escasos, pero a su vez no es independiente al tráfico de la ciudad la falta de un plan estratégico y armónico con respecto a la estructura que rodea la intercepción a seguir por las fallas y decadenciasde un plan de diseño
Nuestro principal objetivo para alcanzar es reubicaciones total del punto que se tomo para aplicar servicios y todos los criterios establecidos y enfocados en la vía principal como en las secundarias y terciarias existentes.

































OBJETIVOS.

General.

• Planificar el desarrollo de seguridad vial.

•Diseñar semaforizacion, ubicación, definición el modelo de semáforo y sus especificaciones.

• Diseñar señalización vial incluye todo lo referente tanto a paradas, paso peatonal, e otros según lo indique los manuales.

Específicos.

• Definición de la problemática situaciones de análisis para el estudio del caso a seguir.
• Urgencia de la implementación de un diseño de señalización específico.• . Analizar tipos de señalización vial y los criterios de seguridad existentes, para las situaciones encontradas.

• Evaluar el Manual de Diseño de Vías para compararlo con la situación y establecer las principales debilidades técnicas en cuanto a criterios de diseño.
.
UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN
La intersección está ubicada en el corredor vial Jesús Enrique Lozada a la altura deLagunita III y la comunidad de Calendario Parroquia Francisco Eugenio Bustamante, Maracaibo Estado Zulia.

Luego de analizar la situación y llevarla a una problemática critica, donde se incurren en violaciones que son causantes de accidentes y aun con pérdidas de vidas humanas, pudimos determinar las deficiencias para cada una de las siguientes situaciones críticas; la no existencia de lasseñalizaciones donde no demarca, paradas de buses, refugios, paso peatonal, demarcación de las líneas, velocidad de de la vía, semaforizacion, deficiencias que en la mayoría al no existir se incurren a la infracciones, todo esto se pierde por no tener un diseño para tener la mayor prioridad a los usuarios tanto vehiculares que transitan diariamente como las comunidades adyacentes.

El punto crítico yamencionado conlleva a diseñar parámetros en el diseño pero no dañando la armonía existente pero si arreglando la isla que demarca un error en el sentido para el refugio donde tiene el sentido idéntico y perjudica el cruce, postes donde se tendrán que reubicar, acondicionamiento del concreto asfaltico señales visibles demarcaciones, luces semaforizacion todo esto para obtener una fluidez vehicular...