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Virgin Atlantic Boeing 787 Dreamliner HOJA
La Orden
Más grande • 787 Dreamliner sola orden por una compañía aérea europea
• En primer lugar las aerolíneas del Reino Unido para ordenar Boeing 787-9 Dreamliner
• Virgin Atlantic ha ordenado 15 aviones Boeing 787-9 Dreamliner
• Cuenta con opciones para unos derechos de otros ocho y la compra de un 20
• El orden es un valor de hasta 8 milmillones de dólares EE.UU.
• Virgin Atlantic tiene actualmente 38 aviones en su flota de 19 A340-600, seis A340-300 y 13 B747-400
La experiencia del pasajero
• La aeronave crea una mejor experiencia de vuelo para los pasajeros
• Las ventanas más grandes de los pasajeros aéreos que ofrece sentados hasta que la aeronave de una impresionante vista
• Más espacio - pasillos más anchos y techos más altos• capacidad de largo alcance que permite no más de tope de carrera
• Los compartimentos superiores más grandes, iluminación mejor y más espacio para la cabeza
• Cabina de baja altitud y un desplazamiento más suave
• Las nuevas tecnologías mejoran la purificación del aire y la humedad para asegurar la mejor solución para el bienestar de los pasajeros
• Mejoras en el nivel y la calidad delruido que hacen los aviones en silencio por las comunidades sobre el terreno y de los pasajeros y la tripulación en el aire
Rutas
• La aeronave se utilizará en muchas de las rutas existentes de la línea aérea de Heathrow, Gatwick y Manchester a los EE.UU., el Caribe, África, Oriente Medio y Asia
• También jugará un papel decisivo en la introducción de nuevas rutas como Bangkok, Melbourne, Río deJaneiro, Seattle, Toronto y Vancouver
• Debido a la gran distancia de la aeronave, tanto en Perth y Hawai están actualmente bajo consideración
Capacidad y configuración
• Boeing de Virgin Atlantic 787-9 Dreamliner tendrá entre 250 y 290 escaños en función de si la aeronave se utiliza para las rutas comerciales o rutas de ocio
• Se puede configurar en tres categorías, de la aerolínea: J - Con lagalardonada Suite de clase alta; W - Economía de la línea aérea de primera calidad pionera, Y - Economía
El desempeño ambiental y la eficiencia
• El Boeing 787-9 Dreamliner, un 27% menos que el A340-300 quemaduras.
• Cuatro tecnologías clave que contribuyen a la eficiencia de combustible: los nuevos motores, un mayor uso de materiales más ligeros, aplicaciones de sistemas más eficientes y unaaerodinámica muy avanzada
• Menos de combustible quemado es igual a un ahorro similar en emisiones de carbono
• Menor cantidad de materiales peligrosos y los residuos de la producción debido al proceso de fabricación de compuestos
• Boeing está trabajando en los planes de reciclaje para cuando el avión finalmente se retiró
• Más silencioso para las comunidades del aeropuerto, más silenciososlos despegues .
y aterrizajes
• tratamiento acústico del motor entradas y galones, junto con distintivos bordes dentados en la parte posterior del motor para reducir el sonido para mantenerlo dentro de los límites del aeropuerto
• huella de ruido es de alrededor de un 60% más pequeños que los aviones de tamaño de forma similar hoy en día
Características de funcionamiento
• El Boeing 787-9Dreamliner tendrá un rango de entre 8000-8500nm (14,800-15,750 km)
• Es un avión de doble pasillo
• Dimensiones - Envergadura - 203 pies (62 metros) de longitud - 206 pies (63 metros)
• Entrada de espera de Boeing 787-9 en servicio para el año 2010
• Cargo - 5400 pies cúbicos
• El 50% de la estructura primaria - incluyendo el fuselaje y alas - en el 787 se hecha de materiales compuestos
• Laaeronave se ofrecen nuevos niveles de eficiencia de combustible y las emisiones de ruido por asiento en comparación con los actuales tipos de aeronaves de servicio en
• Será más silencioso y más eficiente
• Los avanzados e innovadores controles de vuelo
• Velocidad - Mach 0,85 (en torno a lo mismo que un 747)
• Días de montar avión - la meta es de 3 días!
A340-300 DATOS BÁSICOS
El Airbus...