Visita al puerto de veracruz

Reporte de la visita a Veracruz
En nuestro viaje a Veracruz pudimos visitar 3 organizaciones tales como; La Administración Portuaria de Veracruz (APIVER), La Aduana de Veracruz y El Internacional de Contenedores Asociados de Veracruz (ICAVE), además 2 conferencias en las cuales se habló básicamente sobre las Funciones del Agente Naviero. En este reporte mencionare brevemente los puntos vistos enVeracruz.

ADMINISTRACION PORTUARIA INTEGRAL DE VERACRUZ (APIVER)
Los puertos más importantes del país son:
* En el Pacífico.- Manzanillo y Lázaro Cárdenas.
* En el Golfo de México.- Altamira y Veracruz.
Existen 14 administraciones portuarias en la República Mexicana.
Puerto de Veracruz:
Más del 60% de exportaciones de vehículos en el país salen del puerto de Veracruz.
En 2010aumentó un 13% de exportaciones en el puerto con un movimiento de 17,000 toneladas.
En el puerto se mueven contenedores, granel agrícola, granel mineral y carga general (autos, tubos, cajas, etc.).
El almacén 14 se utiliza únicamente para almacenar café y los almacenes 11 y 12 son patrimonio protegido.
Existen 9 muelles en el puerto:
* Muelle 1.- Carga general y autos.
* Muelle 2.- Cargageneral.
* Muelle 4.- Carga general y granos.
* Muelle 5.- Granos.
* Muelle 6.- Dragado para adelgazarlo.
* Muelle 7.
* Muelle de Cementos.
* Muelle de Fluidos.
* Muelle de ICAVE.

El buque más grande que ha atracado en el puerto es de 308 metros de eslora.
El primer contacto que hace el barco al llegar al puerto es con la torre de control de tráfico marítimo.
LaDársena de Ciaboga mide 500 metros y sirve para girar los barcos.
El Área de Fondeo es donde se aguardan los barcos mientras se les asigna muelle.
A un Car Carrier le caben aproximadamente 6,000 autos.
La Libre práctica es el procedimiento que se realiza antes de que un barco atraca en el cual se suben a realizar una revisión las siguientes autoridades: Migración, Sagarpa y sanidad, PGR, MP, y elejército.
Después de esto entran las concesionarias que se encargan de la carga y descarga. U existen 21 concesionarias.
Los prestadores de servicios portuarios y conexos se encargan del etiquetado, envase, embalaje y las necesidades de los tripulantes.
El puerto tiene conexión con las 2 líneas ferroviarias: Kansas y Ferrosur.
Al cierre del 2010 se movieron 500,000 autos y en enero del 2011 sehan movido 1, 500,000 toneladas de mercancías.
Existen 2 cesionarias para cada tipo de mercancía, con el objeto de que exista mayor competencia.
En Veracruz lo que más se importa es granel agrícola y contenedores y lo que más se exporta son autos.
Algunas Cesionarios son: CPV, SSA, CICE, SEPSA, VOPAK, ASTRO, ICAVE, etc. Y cada cesionaria maneja distintas marcas, además que cada una tiene un áreapara mercancías peligrosas.
Una vez que el agente aduanal realiza todo el pedimento, se pasa a la ruta fiscal, la cual esta marcada a través de tiempo y kilometraje.
Es un puerto muy seguro y con mucha tecnología.
El semáforo de las aduanas funge como dictaminadores aduaneros.
Algunas de las mercancías llamadas peligrosas son; alcohol, fragancias o perfumes, barnices, pinturas, etc.
Paraque las mercancías causen abandono en exportación deben pasar 3 meses y en importación 2 meses.
Algunos de los países que sirven como bandera de conveniencia son Panamá, Chipre, entre otros.
INTERNACIONAL DE CONTENEDORES ASOCIADOS DE VERACRUZ (ICAVE)
El puerto de Veracruz se inauguró el 6 de marzo de 1902 bajo el gobierno de Porfirio Díaz, es un puerto de altura y 100% comercial.
Los puertos seprivatizaron entre 1991 y 1994 bajo el gobierno de Salinas de Gortari.
ICAVE ya tiene 20 años de antigüedad e inicia en 1995 con la asociación de una empresa filipina y una mexicana.
Posteriormente HPH (empresa de Hong Kong, China) compro ICAVE.
Y HPH tiene empresas en; Lázaro Cárdenas (en la cual se van a poder almacenar 2, 000,000 de Teus), Manzanillo, Ensenada, Hidalgo, Argentina,...