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UIT-D

Comisión de Estudio 2 Cuestión 16/2

MANUAL "SOBRE INGENIERÍA DE TELETRÁFICO"

Ginebra, diciembre de 2002

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PREFACIO
La primera edición del Manual sobre Ingeniería de Teletráfico ha siso realizada conjuntamente por: • La Unión Internacional de Telecomunicaciones y los • Congresos Internacionales de Teletráfico . Este Manual aborda la teoría básica de la ingeniería deteletráfico. El conocimiento general de matemáticas que se requiere es de cálculo elemental de probabilidades. El propósito del presente Manual es permitir a los ingenieros comprender las Recomendaciones del UIT-T sobre ingeniería de tráfico, evaluar las herramientas y los métodos disponibles y mantenerse actualizados con respecto a las nuevas prácticas. Comprende las siguientes partes: •Introducción: Capítulos 1 y 2, • Nociones generales de matemáticas: Capítulos 3 a 6, • Modelos de pérdidas en las telecomunicaciones: Capítulos 7 a 11, • Modelos de retraso de comunicación de datos: Capítulos 12 a 14, • Mediciones: Capítulo 15. El propósito de este libro es servir tanto de Manual como de libro de texto. Ello significa que el lector podrá, por ejemplo, estudiar los capítulos sobre modelos depérdida sin haber leído previamente los capítulos sobre las nociones generales de matemáticas. El Manual se basa en la experiencia de su editor, Villy B. Iversen, acumulada en los numerosos años de enseñanza del tema en la Universidad Técnica de Dinamarca y en los cursos de capacitación de la UIT organizados en los países en desarrollo. La Comisión de Estudio 2 del UIT-T (Grupo de Trabajo 3/2)examinó las Recomendaciones sobre ingeniería de tráfico. Numerosos ingenieros de la comunidad internacional del teletráfico, y también estudiantes, aportaron sus ideas para la realización del Manual. En el sitio , abierto a los comentarios y las ideas que se nos puedan aportar, el lector encontrará material de apoyo, como programas informáticos, ejercicios, documentación técnica avanzada y estudiosde casos. El Manual, realizado por iniciativa de la Comisión 3 (Países en desarrollo y asuntos relativos a la UIT), de los Congresos Internacionales de Teletráfico (TIC) fue examinado y adoptado por la Comisión de Estudio 2 del UIT-D en 2001. La Oficina de Desarrollo de las Telecomunicaciones agradece a los Congresos Internacionales de Teletráfico, así como a todos los Estados Miembros, Miembros deSector y Expertos que contribuyeron a la presente publicación. Hamadoun I. Touré Director Oficina de Desarrollo de las Telecomunicaciones Unión Internacional de Telecomunicaciones

C:\DOCUMENTS AND SETTINGS\IVAN BERNAL\MIS DOCUMENTOS\IB DOCS\EPN\LIBRO DE TRAFICO\133000S1.DOC (133000)05.11.06

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MANUAL SOBRE INGENIERÍA DE TELETRÁFICO

Comisión de Estudio 2/16 del UIT-D y CongresosInternacionales de Teletráfico

Diríjase a:
Villy B. Iversen COM Center Technical University of Denmark Building 343, DK-2800 Lyngby Tel.: 4525 3648 Fax.: 4593 6581 correo-e: vbi@com.dtu.dk www.tele.dtu.dk/teletraffic

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NOTACIONES α A Ac Al B B c C Cn d D E E1,n(A) = E1 E2,n(A) = E2 f g h H(k) I Jv(z) k K L Lkφ L m mi m'i mr M n N p(i) Tráfico transportado por fuente o por canalTráfico ofrecido = Ao Tráfico transportado = Y Tráfico perdido Congestión de llamadas Carácter de la ráfaga Constante Congestión de tráfico = congestión de carga Número de Catalán Dimensión del segmento en tráfico de velocidad múltiple Probabilidad de retardo o llegada determinística o proceso de servicio Congestión temporal Fórmula B de Erlang = fórmula 1 de Erlang Fórmula C de Erlang = fórmula 2 deErlang Función de mejora Número de grupos Intervalo de tiempo constante o tiempo de servicio Fórmula de Palm-Jacobæus Congestión temporal inversa I = 1/E Función de Bessel modificada de orden v Accesibilidad = capacidad de búsqueda. Número máximo de clientes en un sistema de fila de espera Número de enlaces en una red de telecomunicación o número de nodos en una red de fila de espera Longitud...