volúmenes de transito

VOLUMENES DE TRANSITO
CARRERA 14 –CALLE 17





ARMANDO ORTIZ CUERVO
JUAN PABLO PINZON SAENZ
EVELING ANDREA PUIN ESPINEL
JULY KATERINE ROJAS MESA






UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VIAS
FUNDAMENTOS DEL TRANSITO
TUNJA
2012
VOLUMENES DE TRANSITO
CARRERA 14 –CALLE 17




GRUPO 9



Realizado:09 / 11 / 2012
Entregado: 17 / 11 / 2012




Presentado a: FREDY ALBERTO GUIO BURGOS
Monitora: JENNIFER MARIA NIÑO



FUNDAMENTOS DEL TRANSITO




ARMANDO ORTIZ CUERVO 201020102
JUAN PABLO PINZON SAENZ 201110683
EVELING ANDREA PUIN ESPINEL 201111040
JULY KATERINE ROJAS MESA 20111110144





UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERIAESCUELA DE TRANSPORTE Y VIAS
TUNJA
2012
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCION
1. OBJETIVOS 5
1.1. OBJETIVO GENERAL: 5
1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS: 5
2. MARCO TEORICO 6
1.3. DEFINICIONES COMUNES UTILIZADAS EN EL ESTUDIO DE VOLUMENES 7
1.4. CONTEOS 8
1.4.1. MÉTODOS DE CONTEO 8
1.4.2. CONTEOS MECÁNICOS 8
1.4.3. CONTEOS MANUALES 9
1.5. TIPOS DE CONTEOS DE VOLÚMENES 9
1.5.1. Conteos acordonados9
1.5.2. Conteos de línea de pantalla 9
1.5.3. Conteos en intersecciones 10
1.5.4. Conteos en barrera o pantalla 10
1.5.5. Conteos de ocupación vehicular 10
1.6. PERIODOS DE CONTEO 10
1.7. VOLÚMENES DE TRÁNSITO EN INTERSECCIONES 11
1.7.1. Procesamiento de la información y generación de resultados 11
3. LOCALIZACION Y DESCRIPCION DEL LUGAR DE ESTUDIO 12
4. PRESENTACION DE LAINFORMACION RECOLECTADA 13
1.8. TRATAMIENTO DE LA INFORMACION VEHICULAR 13
5. PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN Y ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS 20
6.1. TRATAMIENTO DE EL VOLUMEN PEATONAL 27
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 33
7. BIBLIOGRAFIA E INFOGRAFIA 34
INTRODUCCION

En el presente documento se indican los de volúmenes de transito encontrados en una intersección señalada y a una horaestipulada para tener un mejor diseño del estudio, tratando así de cuantificar el volumen de personas y vehículos que pasan por el sector.
Las distribuciones temporales de los volúmenes de transito son el producto de los estilos y formas de vida que hacen que la gente sigan determinados patrones de viaje durante un tiempo.
El proyecto de una calle o intersección, requiere de un diseño que dependafundamentalmente del volumen de tránsito o de la demanda que circulara durante un intervalo dado, de su variación, de su tasa de crecimiento y de su composición.
Los estudios sobre volúmenes de transito se realizan con el propósito de obtener información relacionada con el movimiento de vehículos y/o peatones, sobre secciones especificas dentro de un sistema vial. Dichos datos se expresan respecto altiempo y su conocimiento hace posible el desarrollo de estimaciones razonables de la calidad del servicio prestado a los usuarios, mediante algún de control de tránsito ya sea mecánico o a través de dispositivos electrónicos.
Las demoras y los accidentes ocurren generalmente durante los periodos de mayor volumen de tránsito.
La infraestructura vial (calles, carreteras, intersecciones, terminales)está expuesta a concentrar gran cantidad de volúmenes de tránsito, los cuales poseen características espaciales (ocupan un lugar), que resultan del deseo de los peatones por realizar un viaje entre determinados orígenes y destinos; y
características temporales (consumen tiempo) que son producto de los patrones de viaje basados en el tiempo – desplazamientos en ciertas épocas del año,determinados días de la semana o en horas específicas.




1. OBJETIVOS

1.1. OBJETIVO GENERAL:
Cuantificar la demanda del tránsito vehicular y peatonal que pasa por una sección transversal (Intersección) de una vía, durante un periodo determinado.

1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
Dar a conocer las técnicas empleadas en la recopilación de información de campo sobre volúmenes de tránsito, así como...