Winglet
Páginas: 4 (959 palabras)
Publicado: 30 de noviembre de 2011
INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA
UNIDAD PROFESIONAL TICOMAN
INGENIERIA AERONAUTICA
GUEVARA HERNANDEZ MIGUEL ANGEL
ING.AGOSTO 2011
WINGLET
El Winglet es un dispositivo aerodinámico situado en la punta de las alas de los aviones que augmenta la eficiencia de dicho avión.
Aspectos que el WInglet mejora.
*Disminuye la resistencia (drag) producida por la diferencia de presiones entre la superficie superior e inferior del ala.
* Reduce el consumo de combustible
* Reduce el ruido de la turbulencia* Produce empuje hacia adelante
* Augmenta el radio de alcance de un avión
VORTICE
Cuando una masa de aire es atravesada por un ala dicha masa de aire se separa en dos flujos: un flujopasa por la zona inferior del ala (intradós) y el otro flujo pasa por la parte superior del ala (extradós). Ambas confluyen en el borde de salida. Sin embargo en la punta del ala ocurre el mismofenómeno, pero a diferencia del anterior los dos flujos de aire confluyen antes de llegar al borde de salida creando una turbulencia llamada vórtice.
En la imagen superior vemos un análisis aerodinámico deun avión. Presten atención a las líneas que representan el flujo de aire pasando a través del modelo: Las líneas se mantienen firmes a lo largo del cuerpo y las alas del avión, mientras que en losextremos de dichas alas se unen las dos masas de aire (del intradós y del extradós) formando un vórtice visible en dicho gráfico.
En esta imagen vemos otro ejemplo te vórtice en las puntas de lasalas. Dicho vórtice es el que produce resistencia (drag) al avión.
Gráfico de presión a lo largo de una sección del ala. Vemos como la masa de aire que pasa por el filo del ala (wingtip) se rizaformando el vórtice en cuestión.
Gráfico de presión del aire a lo largo de varias secciones del ala.
Imágenes que muestran el vórtice visible:
La función del Winglet
La función del winglet...
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA
UNIDAD PROFESIONAL TICOMAN
INGENIERIA AERONAUTICA
GUEVARA HERNANDEZ MIGUEL ANGEL
ING.AGOSTO 2011
WINGLET
El Winglet es un dispositivo aerodinámico situado en la punta de las alas de los aviones que augmenta la eficiencia de dicho avión.
Aspectos que el WInglet mejora.
*Disminuye la resistencia (drag) producida por la diferencia de presiones entre la superficie superior e inferior del ala.
* Reduce el consumo de combustible
* Reduce el ruido de la turbulencia* Produce empuje hacia adelante
* Augmenta el radio de alcance de un avión
VORTICE
Cuando una masa de aire es atravesada por un ala dicha masa de aire se separa en dos flujos: un flujopasa por la zona inferior del ala (intradós) y el otro flujo pasa por la parte superior del ala (extradós). Ambas confluyen en el borde de salida. Sin embargo en la punta del ala ocurre el mismofenómeno, pero a diferencia del anterior los dos flujos de aire confluyen antes de llegar al borde de salida creando una turbulencia llamada vórtice.
En la imagen superior vemos un análisis aerodinámico deun avión. Presten atención a las líneas que representan el flujo de aire pasando a través del modelo: Las líneas se mantienen firmes a lo largo del cuerpo y las alas del avión, mientras que en losextremos de dichas alas se unen las dos masas de aire (del intradós y del extradós) formando un vórtice visible en dicho gráfico.
En esta imagen vemos otro ejemplo te vórtice en las puntas de lasalas. Dicho vórtice es el que produce resistencia (drag) al avión.
Gráfico de presión a lo largo de una sección del ala. Vemos como la masa de aire que pasa por el filo del ala (wingtip) se rizaformando el vórtice en cuestión.
Gráfico de presión del aire a lo largo de varias secciones del ala.
Imágenes que muestran el vórtice visible:
La función del Winglet
La función del winglet...
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