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El invento de la locomotora.
 
Es construida la primera locomotora a vapor, por Richard Trevithick. Esta máquina no da resultado porque circula por carriles de hierro fundido inapropiados para supeso. Hasta 1825, la utilización de locomotoras a vapor es exclusiva de líneas férreas en minas de carbón.
Algunas locomotoras de vapor están diseñadas para rodar sin necesidad de raíles, por caminos ycarreteras, se denominan Locomóviles, están dotadas de ruedas de tractor y son empleadas para encarrilar los vagones que se salen de las vías en accidentes, arrastre de maquinaria pesada, o en lostrabajos de instalación de los raíles. etc.
 
1825, George Stephenson construye su primera locomotora, la Locomotion n.º 1. Ese año se inaugura el ferrocarril Stockton-Darlington, el cual es el primeroen prestar servicio público de transporte de cargas con locomotoras a vapor.
Los trenes de pasajeros sin embargo consisten en diligencias tiradas por caballos. La primera línea con servicio regularde pasajeros con tracción a vapor es la Canterbury-Wishtable en el sur de Gran Bretaña.
En 1830, Manchester-Liverpool se inaugura como la primera línea considerada "moderna".
 Las tres líneasutilizan locomotoras construidas por George Stephenson.
 
1840. La Revolución Industrial finaliza después de noventa años. Durante este periodo se ha vivido el mayor conjunto de transformacioneseconómicas, tecnológicas y sociales de la historia de la humanidad desde el neolítico. Ha significado el paso de una economía rural a una economía de carácter urbano. 
La producción tanto agrícola como de lanaciente industria se multiplicó a la vez que disminuía el tiempo de producción. Desde 1800 la riqueza y la renta per cápita se ha multiplicado pues hasta ahora el PIB per cápita se había mantenidoprácticamente estancado.
 

También hablamos de un incremento de la población debido a la mejora de la higiene, ya que ahora que los médicos se lavan las manos evitan el contagio de enfermedades al...