B Art Puntal Tensor Clases
1
C Método de Bielas y Tirantes
E.T.S. de Ingenieros de . Caminos, Canales y Puertos
Universidad Politécnica de Madrid
Grupo de Hormigón Estructural
APC-MFD-HCP-JLG-JRM-LAM-PSP
Curso 2010 - 2011
CLASES — EL MÉTODO DE BIELAS Y TIRANTES
1 INTRODUCCIÓN
PRIMER MODELO DE BIELAS Y TIRANTES —
Wilhelm Ritter — Der
D
Bauweise Hennebique (1899)Característica principal del método: Es un método de análisis basado exclusivamente en el
equilibrio. Su aplicación no requiere el planteamiento de ecuaciones de compatibilidad y, en
cuanto a los materiales, sólo es necesario conocer la tensión de agotamiento pero no la ecuación
p
constitutiva completa.
E.T.S. de Ingenieros de . Caminos, Canales y Puertos
Universidad Politécnica de Madrid
Grupo de HormigónEstructural
APC-MFD-HCP-JLG-JRM-LAM-PSP
Curso 2010 - 2011
CLASES — EL MÉTODO DE BIELAS Y TIRANTES
1 INTRODUCCIÓN
CONCEPTO DE CAMPO DE COMPRESIONES
Emil Mörsch
E.T.S. de Ingenieros de . Caminos, Canales y Puertos
Universidad Politécnica de Madrid
Grupo de Hormigón Estructural
APC-MFD-HCP-JLG-JRM-LAM-PSP
Curso 2010 - 2011
CLASES — EL MÉTODO DE BIELAS Y TIRANTES
1 INTRODUCCIÓN
ErnstRausch (1929)
( 9 9)
APLICACIÓN DEL MÉTODO DE BIELAS Y TIRANTES A LA TORSIÓN
E.T.S. de Ingenieros de . Caminos, Canales y Puertos
Universidad Politécnica de Madrid
Grupo de Hormigón Estructural
APC-MFD-HCP-JLG-JRM-LAM-PSP
Curso 2010 - 2011
CLASES — EL MÉTODO DE BIELAS Y TIRANTES
2 FUNDAMENTOS TEÓRICOS
MÉTODO VÁLIDO PARA EL DISEÑO DE ARMADURA EN ELU
BASADO EN LA TEORÍA DE LAPLASTICIDAD
ADECUADO PARA EL DISEÑO DE REGIONES D (disturbed, discontinuity) O DE DISCONTINUIDAD (CAMBIOS
GEOMÉTRICOS BRUSCOS, ZONA DE APLICACIÓN DE CARGAS PUNTUALES)
PERMITE TAMBIÉN ABORDAR REGIONES B (beam) DONDE SE CUMPLE LA HIPÓTESIS DE NAVIER
E.T.S. de Ingenieros de . Caminos, Canales y Puertos
Universidad Politécnica de Madrid
Grupo de Hormigón Estructural
APC-MFD-HCP-JLG-JRM-LAM-PSPCurso 2010 - 2011
CLASES — EL MÉTODO DE BIELAS Y TIRANTES
2 FUNDAMENTOS TEÓRICOS
ZONAS DE DISCONTINUIDAD — EN ESTAS ZONAS NO SE CUMPLE LA HIPÓTESIS DE NAVIER
E.T.S. de Ingenieros de . Caminos, Canales y Puertos
Universidad Politécnica de Madrid
Grupo de Hormigón Estructural
APC-MFD-HCP-JLG-JRM-LAM-PSP
Curso 2010 - 2011
CLASES — EL MÉTODO DE BIELAS Y TIRANTES
2 FUNDAMENTOS TEÓRICOS
ZONAS DE DISCONTINUIDAD
- DISCONTINUIDAD GEOMÉTRICA
J. Romo et al. Monografía 6 de ache - Bielas y Tirantes
E.T.S. de Ingenieros de . Caminos, Canales y Puertos
Universidad Politécnica de Madrid
Grupo de Hormigón Estructural
APC-MFD-HCP-JLG-JRM-LAM-PSP
Curso 2010 - 2011
CLASES — EL MÉTODO DE BIELAS Y TIRANTES
2 FUNDAMENTOS TEÓRICOS
ZONAS DE DISCONTINUIDAD
- DISCONTINUIDAD GEOMÉTRICA
E.T.S.de Ingenieros de . Caminos, Canales y Puertos
Universidad Politécnica de Madrid
Grupo de Hormigón Estructural
APC-MFD-HCP-JLG-JRM-LAM-PSP
Curso 2010 - 2011
CLASES — EL MÉTODO DE BIELAS Y TIRANTES
2 FUNDAMENTOS TEÓRICOS
ZONAS DE DISCONTINUIDAD
- DISCONTINUIDADES ESTÁTICAS (APLICACIÓN DE CARGAS PUNTUALES)
J. Romo et al. Monografía 6 de ache - Bielas y Tirantes
E.T.S. de Ingenieros de .Caminos, Canales y Puertos
Universidad Politécnica de Madrid
Grupo de Hormigón Estructural
APC-MFD-HCP-JLG-JRM-LAM-PSP
Curso 2010 - 2011
CLASES — EL MÉTODO DE BIELAS Y TIRANTES
2 FUNDAMENTOS TEÓRICOS
ZONAS DE DISCONTINUIDAD
- DISCONTINUIDAD GENERALIZADA (MÉNSULAS CORTAS,
CORTAS VIGAS DE GRAN CANTO,
CANTO ZAPATAS RÍGIDAS)
J. Romo et al. Monografía 6 de ache - Bielas y Tirantes
E.T.S. deIngenieros de . Caminos, Canales y Puertos
Universidad Politécnica de Madrid
Grupo de Hormigón Estructural
APC-MFD-HCP-JLG-JRM-LAM-PSP
Curso 2010 - 2011
CLASES — EL MÉTODO DE BIELAS Y TIRANTES
2 FUNDAMENTOS TEÓRICOS
COMPONENTES DE UN MODELO DE BIELAS Y TIRANTES
- BIELAS — SON LA RESULTANTE DE LOS CAMPOS DE COMPRESIONES QUE SE GENERAN EN EL HORMIGÓN
- TIRANTES — CORRESPONDEN A LAS...
Regístrate para leer el documento completo.