Aerodinamismo

Streamline moderne


Edificio del Museo Marítimo de San Francisco.


Tostadora de estilo streamline.


Terminal de ómnibus en Cleveland, Ohio.
El streamline moderne, también llamado simplemente Streamline o Streamlining (en español llamado estilo aerodinámico o aerodinamismo) fue una rama del estilo Art Decó tardío que tuvo su apogeo en el año 1937. El estilo se caracterizaba por el usode formas curvas, líneas horizontales largas y a veces elementos náuticos, como barandas y ventanas de portillo.
El estilo aerodinámico surgió en el contexto histórico de la crisis que se produjo en los Estados Unidos debido a la depresión de finales de la década de 1920 y comienzos de 1930. Con el objetivo de captar interés en los consumidores y compradores, se apeló a un cambio formal delestilo predominante en el área de la arquitectura y el diseño. Se propuso un cambio formal acorde al nuevo mundo que estaba surgiendo. El nuevo enfoque tuvo la influencia del futurismo, que glorificaba la velocidad y estaba basado en investigaciones técnico-científicas orientadas a lograr superficies que ofrecieran menor resistencia al avance para aplicaciones ingenieriles.
Con el paso de la década,surgió en Estados Unidos un nuevo aspecto del Art Déco, creado por diseñadores industriales que dejaron de lado las ornamentaciones del estilo en favor del concepto de las líneas de corriente. La aerodinámica se aplicó en los más diversos ámbitos del diseño y la arquitectura, desde casas, hoteles, autos y hasta en objetos que no requerían diseño aerodinámico como sacapuntas de lápices. En el áreadel diseño industrial se popularizó gracias a diseñadores como Norman Bel Gedes. El estilo se extendió tanto en los Estados Unidos que ha llegado a ser considerado como sinónimo de diseño industrial estadounidense de las décadas de 1930 y 1940.
En la arquitectura, el aerodinámico fue el primer estilo en incorporar la luz eléctrica en la estructura arquitectónica. El vestíbulo del Strand PalaceHotel (1930), salvado de la demolición del Victoria and Albert Museum en 1969, marcó uno de los primeros usos de la luz interior del vidrio arquitectónico, y casualmente fue el primer interior de estilo aerodinámico que se conserva en un museo. A pesar de que el estilo se usó principalemnte en edificios comerciales, existen algunas viviendas de este estilo. La Casa de Lydecker en Los Ángeles,construida por Howard Lydecker, es un ejemplo de diseño aerodinámico en arquitectura habitacional.
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1 Características comunes
2 Ejemplos notables
3 Referencias
4 Enlaces externos
[editar]Características comunes

Orientación horizontal
Bordes redondeados, ventanas esquineras y ladrillos de vidrio
Ladrillo de vidrio
Ventanas ojo de buey
Hierro cromado
Paredes desuperficie lisa, generalmente estuco
Azoteas lisas con remate
Ondas o rectas horizontales en las paredes
Colores apagados: predominio de pinturas color tierra, blanco opaco y beige como base, y colores brillantes u oscuros en las molduras para contrastar
[editar]Ejemplos notables



Terminal del Aeropuerto de Long Beach, California


Lockheed Vega
1926 — Terminal Principal del Aeropuerto deLong Beach, Long Beach, California
1928 — Lockheed Vega, diseñada por John Knudsen Northrop. Una avioneta de un motor para cuatro pasajeros, famosa por se usada por Amelia Earhart
1930 — Strand Palace Hotel, Londres: Foyer diseñado por Oliver P. Bernard
1930-1934 — Broadway Mansions, Shanghái, diseñada por B. Flazer, de Palmer & Turner
1931 — El Eaton's Seventh Floor (incluyendo el EatonAuditorium y el restaurant Round Room) en Toronto, Canadá, diseñado por Jacques Carlu, ubicado en la ex tienda departamental Eaton's
1931 — Napier (Nueva Zelanda), reconstruida en estilos Art Deco y Streamline Moderne después de un terremoto
1933 — Burnham Beeches en Sherbrooke, Victoria, Australia. Arquitecto Harry Norris
1933 — El reloj Lawson "Zephyr" diseñado por Kem Weber para Lawson Time de...