Arquitectura E Ingeniería

arquitectura e ingeniería
cuando robert maillart (1872-1940) proyectó y construyó en 1929 el puente de salginatobel, cerca de schiers, suiza, el diseño en hormigón armado había alcanzado, trasaños de experimentación, criterios de cálculo precisos, si se compara con los métodos que se habían empleado con anterioridad a aquel tiempo. el puente de salginatobel es una obra de ingeniería admirablepor su elegancia pero también por su eficacia técnica, ya que consigue alcanzar el comportamiento estructural previsto reduciendo al mínimo la cantidad de material empleado. es, en el contexto de laépoca, un diseño revolucionario, porque la ingeniería de puentes estaba dominada por un sistema de obviedades amparado por el sentido común, que generaba un ambiente refractario a la creación.
enbarcelona, ese mismo año, ludwing mies van der rohe (agisgran 1886-chicago 1969) construyó el pabellón alemán para la exposición universal de barcelona. el paralelismo constatable entre ambas obras se debeno solo a que fueron concebidas en la misma época sino porque ambas emplearon tecnologías de punta; porque ambas son simples y despojadas en consonancia con el espíritu de la época, l'esprit nouveauenunciado por le corbusier (charles édouard jeanneret-gris, la chaux-de-fons 1887-1965), que se contraponía al eclecticismo basado en el empleo de modelos y en el apego a una tradición basada en lahegemonía de unas determinadas teorías de la arquitectura y sus métodos de proyectación. ambas obras no solo son expresión de un nuevo método de proyectación racional basado en la simplicidad y elorden, sino que, en el caso de maillart, que es el caso del ingeniero de estructuras, la acción proyectual consistió en organizar las fuerzas que actúan sobre una estructura de un modo que resultaraadecuado para el material empleado y que a la vez sea económico, criterio que puede verificarse también en el pabellón de mies van der rohe. en este último, al principio de la simplicidad y el orden...