Elementos Puntuales FERROV

SISTEMAS
FERROVIARIOS
DR. ALEJANDRO MUNGARAY
MOCTEZUMA.
M.I. JOSE MANUEL GUTIERREZ.

Ciclo escolar 2015-1

Servicios auxiliares
1. Terminales de pasajeros

2. Terminales de carga
3. Transbordo ytransvases de líquidos
4. Talleres de mantenimiento de equipo ferroviario, y

5. Centros de abasto para la operación de los equipos.

Elementos puntuales
1. Terminales
2. Desviaciones
3. SeñalamientoTerminales
Tratándose del servicio publico de transporte ferroviario de
pasajeros, las instalaciones en donde se efectúa la salida y
llegada de trenes para el ascenso y descenso de pasajeros ytratándose del servicio publico de transporte de carga, en lasque
se realiza la recepción, almacenamiento, clasificación,
consolidación y despacho de bienes.

Terminales De pasajeros ; De Cabecera
Se diceque una terminal es de cabecera cuando su cuerpo
principal es normal a las vías de acceso y a los andenes tal como
se puede ver en la siguiente figura:

Terminales de pasajeros: De pasada
Se dice queuna terminal es de pasada cuando su cuerpo
principal es paralelo a las vías y a los andenes, tal como se
muestra en la siguiente figura:

Terminales pasajeros de cabecera y de pasada
La estación decabecera tiene la ventaja de que no hay que
cruzar ninguna vía, pero tiene el inconveniente de que se forma
un cuello de botella, de manera que mientras un tren entra,
ningún otro puede salir, y si unaccidente se provoca en el cuello
de botella se paraliza el movimiento de los trenes de pasajeros.
La estación de pasada tiene la ventaja de que no se forma cuello
de botella, pero tiene elinconveniente de que hay que cruzar las
vías, cosa que solo puede evitarse con túneles o pasos a
desnivel.

Terminales De gravedad (o de joroba)
Se dice que una terminal es de gravedad, cuando aprovechan lafuerza de gravedad para el movimiento de los carros, tal como
se muestra en la siguiente figura:

Son terminales a nivel cuando no se aprovecha la fuerza de
gravedad para el movimiento de los carros....