Embrague

Embrague

Es el mecanismo que toma el movimiento del motor para meterlo a la caja de velocidades. Así como lo toma también deja el movimiento.
El embrague lo podemos clasificar por suaccionamiento mecánico (conductor del vehículo) y con ayuda hidráulica.
Cuando metemos el pedal de embrague el giro del motor no se transmite a las ruedas y decimos que el motor esta en desembrague. Cuando elpedal esta suelto (sin ser presionado) el giro del motor se transmite directamente a las ruedas y podemos decir que el motor esta embragado. El embrague costa de tres partes disco canasta y cojinetecollarín.

Funcionamiento

Embrague: es cuando soltamos el pedal de embrague y el cojinete collarín empieza a regresar a su posición las patas de la canasta también regresan a su posición y el discode embrague es presionado contra el volante para que empiece a tomar el movimiento del motor.

Desembrague: es cuando metemos el pedal de embrague y este hace que los cables accionen ala horquetaesta presiona al cojinete collarín y el collarín empuja a las patas de la canasta y el disco de embrague queda liberado para poder hacer los cambios de velocidad.

Desarmado: cuando empezamos eldesarmado quitamos el cobertor del embrague le damos un pequeño jalón o tirón pata que se logre desmontar del volante. Al lograrla desmontar quitamos la canasta de embrague, la empezamos a desatornillarpara poder quitar el disco de embrague ya quitado esto podemos quitar el cojinete collarín. Por último verificamos el estado de estos tres (disco, canasta, cojinete collarín) es caso de cambiartendríamos que cambiar los 3 por seguridad del automóvil.

Armado: cuando empezamos el armado del mecanismo de embrague tenemos que empezar centrando el disco de embrague para lograrlo centrar necesitamosuna herramienta que consiste en utilizarla de forma en cruz y empezar a atornillar para que logre apretar de forma general. Ya centrado el disco de embrague empezamos a poner los tornillos de la...