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NOMBRE DEL AUTOR: PAVEL ERNESTO PARRA MENDOZA.
TEMA GENERAL: Medio alternativo de transporte.
TEMA ESPECIFICO: bicicleta urbana por un medio de transporte digno y seguro.
CONTENIDO:
La bicicleta es un medio de transporte de alcance que en muchas situaciones puede resultar más efectivo que un coche es un alternativa de ecológica al uso del coche. En Dinamarca existen casi igual un número debicicletas que personas en este mismo país, a pesar de su condición climática extrema. Cada persona en promedio recorre 958 km en bicicleta por año. Existen seis razones para usar la bicicleta=
Un medio de trasporte económico es decir no requiere gasolina, no requiere cambios de aceite y el desgaste de sus partes mecánicas mínima.
Es eficiente porque muestra y el ser humano en una bicicleta seencuentra entre los sistemas más efectivos que en termino de emergencia consumido por recorrido.
Es agradable es decir que la bicicleta es un medio de transporte abierto que no encierra al conductor en una burbuja aislada del resto del mundo significa del ciclista puede disfrutar de la ciudad y de su entorno mientras se mueve.
Es limpia comparado con un automóvil y un autobús las sorbiciones se co2nox de un ciclismo son mínimos , significa un ambiente y un aire más limpio para todos.
Es efectivo por que la bicicleta pude moverse de entorno en distancias cortas a velocidad promedio comparable como la de un automóvil , no se ve afectado con embotellamiento con saturación de vías ,y por ausencias de parqueo.
Es saludable .por qué desde un punto de vista físico y desde un punto de vistamental la bicicleta se integra y le permite ejercitarse mientras vive en su salud normal.
Es importante que no solo se le brinde a los vehículos y a los automóviles especial para transitar pero sino también se amplía apertura a la bicicleta en su ciclismo urbano. Necesitamos siclo pistas estacionamiento para bicicletas campaña de educación cibica destinada a los automóviles para la campaña parapromover el uso de la bicicleta así podemos decidir los totales beneficios de este medo de transporte dar un respiro a la querida ciudad…



PAVEL ERNESTO PARRA MENDOZA...

NOMBRE DEL AUTOR: PAVEL RENESTO PARRA MENDIZA
TEMA GENERAL: DE ATERNATIBO DE TRANSPORTE
TEMA ESPESIFICO: LASCIUDADES EN QUE MAS SE USA LA BICICLETA
CONTENIDO:
1. COPENHAGUE DINAMARCA: en esta ciudad el 55%de los viajes realizados son en bicicleta. hay un volumen de los habitantes por transformar las ciudades en un lugar más habitadle y que el uso de las bicicletas ha sido promovido positivamente.
2. GREIS WARD , ALEMANIA: es una ciudad hoy un numeroso números de ciclistas y se puede deberse a la grancantidad de estudiantes aquí el 441 de los viajes son en bicicleta
3. LUND SUECIA: es una ciudad universal en 43 %de los viajes. en las ciudades son las vías
4. ASEN HOLANDA: en este país la cultura ciclista e muy desarrollada. durante la primavera y el verano se organiza un evento llamado. Un festival de 4 días en que se recorre las ciudades y su alrededores en bisicletas. con un 4 % de viajesurbanos en bicicleta.
5. UTRECHT HOLANDA: esta ciudad es la arte más importante de Holanda, aquí un 35% de los viajeros con estos medios.
6. ferrara e Italia: es una ciudad patrimonial en el norte de Italia tours sobre dos ruedas por las ciudades y áreas de dores. Junto con la ciudad de mamo lucro pina y basteros los 3. En Suecia aferrara a otra un 30% de viajes en bicicletas.
7. Odense Dinamarca:Odense Basilea (suiza, Osaka) (Japón) y Parma (Italia anotan un 25% de viajes urbano en bicicleta. Odense tiene hoy más de 510km habitantes pero pretende y más alto con un plan pretende reducir el tráfico vehicular a un 16% y aumentar el de bicicleta a un 35%
8. Polonia e Italia: junto a la ciudad tailandesa de oulo, lunch y tu Bing en Rotterdam, etc... y tatillo esta ciudad italiana realizada...