Funciones de los lubricantes

Funciones de los lubricantes

Lubricación. La principal función de un lubricante es simplemente hacer más fácil que una superficie se deslice sobre otra. Esto reduce la fricción, el desgaste y ahorra energía.

Refrigeración. Cualquier material que reduzca la fricción actuará como un refrigerante, simplemente, porque reduce la cantidad de calor generada cuando dos superficies rozan una contraotra. Muchas máquinas generan cantidades considerables de calor aún siendo correctamente lubricadas, este calor debe ser eliminado para que la máquina funcione eficientemente. Los lubricantes son frecuentemente usados para prevenir él sobrecalentamiento, transfiriendo calor de las áreas más calientes a las áreas más frías.

Protección contra la corrosión. Obviamente, un lubricante no debecausar corrosión. Idealmente, debe proteger activamente las superficies que lubrica, inhibiendo cualquier daño que pueda ser causado por el agua, ácidos u otros agentes dañinos que contaminen el sistema. Los lubricantes deben proteger contra la corrosión en dos formas diferentes: Deben cubrir la superficie y proveer una barrera física contra el ataque químico, y además, deben neutralizar los químicoscorrosivos que se generen durante la operación del equipo.

Mantenimiento de la limpieza. La eficiencia con la cual una máquina opera es reducida sí su mecanismo sé contamina con polvo y arena, o los productos del desgaste y la corrosión. Estas partículas sólidas pueden incrementar el desgaste, promover más corrosión y pueden bloquear las tuberías de alimentación de lubricante y los filtros. Loslubricantes ayudan a mantener las máquinas limpias y operando eficientemente, limpiando los contaminantes de los mecanismos. Algunos lubricantes, contienen además aditivos que suspenden las partículas y dispersan los contaminantes solubles en el aceite. Esto detiene la acumulación y depósito sobre las superficies de trabajo lubricadas.
Los lubricantes utilizados para aplicaciones particularespueden requerir otras funciones además de las descritas anteriormente. Por ejemplo:

Sellado. El aceite utilizado en motores de combustión interna debe proveer un sellado efectivo entre los anillos del pistón y las paredes del cilindro. El sellado es también importante en la lubricación de bombas y compresores.

Transmisión de Potencia. Los aceites hidráulicos son usados para la transmisióny control de la potencia, al igual que lubrican el sistema hidráulico.

Aislamiento. Los aceites de aislamiento son utilizados en los transformadores eléctricos e interruptores de potencia.




El Motor de 2 Tiempos

En el motor de 2T el aceite es añadido en la mezcla (gasolina y aceite) formando una NIEBLA que entra en el cárter del cigüeñal, en donde la mezcla sufre la precompresión, paradespués entrar en el cilindro. Durante esta precompresión parte del aceite se desprende de la mezcla y se deposita en las paredes del cilindro, en las paredes internas del pistón y en los elementos móviles del cárter.
Este efecto se ve apoyado por el cambio de temperatura de las paredes del motor y la mezcla entrante. Este sistema NO CONSIGUE una lubricación tan buena como en los motores de 4T, yla lubricación no llega en muchos casos a todas las partes del motor que necesitan de ésta. Es por ello que el cigüeñal se monte sobre rodamientos y no sobre cojinetes. La cabeza de la biela es también soportada por un rodamiento de rodillos debido a que éste ofrece una mayor superficie de contacto.
El pie de biela se ajusta mediante una jaula de agujas o un cojinete de bronce antifricción conorificios de entrada de aceite. La parte alta del cilindro se lubrica con el aceite restante que aún no se ha separado de la mezcla. Debido a este sistema de lubricación, se forman depósitos de residuos "Carbonilla" que perjudican el funcionamiento del motor, por lo general la carbonilla se deposita en la culata, la cabeza del pistón y en las lumbreras de escape, dichas lumbreras pueden llegar a...