Historia mundial tema 6

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6. LA SEGUNDA INDUSTRIALIZACIÓN EN EL MARCO DE LA PRIMERA GLOBALIZACIÓN ( 1870-1913 )

La segunda industrialización se consolidó después de 1870, que afectó tanto tanto a las economías nacionales como a las internacionales. Destacan principalmente las innovaciones tecnológicas, a diferencia de la primera revolución industrial, estos inventos ya tuvieron una base científica yexperimental. Las nuevas tecnologías explican el gran avance experimentado en el transporte marítimo ( barcos de vapor), terrestre ( ferrocaril y automóvil ), aéreo ( avión ) y en comunicación ( telégrafo y teléfono ). Y las fuentes energéticas comenzaron a desplazarse del carbón y el vapor al petróleo y la electricidad.
En los aspectos institucionales, se establecen las grandes empresas industriales,aprovechando las economías de escala proporcionadas por las modernas tecnologías. Se establecieron nuevos métodos de organización y gestión empresarial, y con los enormes volúmenes de capital surgieron las sociedades anónimas ( sociedad capaz de reunir los recursos propios y ajenos). El Estado también obtuvo una serie de cambios, cambiaron la política comercial, hacia un proteccionismo moderado ycomenzaron a practicar una política industrial intervencionista en apoyo de las industrias nacionales.
En consecuencia, durante la segunda industrialización los cambios técnicos y económicos afectaron a más sectores y a más páises, siendo más globales, por lo que el crecimiento económico fue mayor y más generalizado que durante la primera revolución industrial.

El factor más destacado en la primeraglobalización fue la revolución de los transportes. En 1870 ya se hallaban en pleno funcionamiento las grandes redes ferroviarias continentales que unificaron los mercados nacionales, y consiguieron a reducir los costes del transporte. En el transporte marítimo, los buques de vapor habían monopolizado el transporte de pasajeros y mercancías valiosas. Esta revolución de los transportes provocósustanciales alteraciones en el comercio internacional.
En la segunda revolución industrial, Gran Bretaña deja de ser el liderazgo económico, y la competividad de esta se pasa entre Alemania y Estados Unidos. En las manufacturas, a partir de 1913, Gran Bretaña fue sustituido por Estados Unidos y Alemania como el principal productor mundial.En la agricultura, el crecimiento de la productividadagraria fue positiva en todos los países durante la segunda revolución industrial excepto Gran Bretaña. En 1913, las exportaciones alemanas de hierro y acero superaban a las británicas. Hay dos argumentos que intentan a explicar la decandencia británica, el primero sostiene que Gran Bretaña mantuvo demasiado tiempo sus métodos productivos y sus antiguas tecnologías e infraestructuras propia de laprimera revolución industrial, el segundo sostiene que GB sufrió los costes de mantener un imperio y el liderazgo internacional, que la implicaron en sucesivas guerras.
Con el abaratamiento de los transportes, la disponiblidad de tierras, el crecimiento de la demanda de consumo y la ausencia de restricciones a la entrada de inmigrantes, comienzan una época de las migraciones transoceánicas.
En elsiglo XIX, unos sesenta millones de europeos emigraron al Nuevo Mundo, las tres quintas partes se dirigieron a Estados Unidos. Los emigrantes eran adultos jóvenes, que procedían del mundo urbano y eran trabajadores sin cualificar. Estos emigrantes aumentaron la oferta de trabajo en muchos países, contribuyendo a equilibrar los salarios reales. Además de las causas mencionadas anteriormente, hubootras causas, como algunos acontecimientos que provocaron corrientes migratorios: las crisis de subsistencias, las persecuciones religiosas...wtc Pero sus principales determinantes fueron las condiciones demográficas y económicas. ( El creciente porcentaje de la población y la diferenciación de salarios). Finalmente, los efectos de la industrialización sobre la emigración fueron también importantes,...