Ingeniería

CURSO:
DISEÑO DE
CARRETERAS

UNIVERSIDAD PRIVADA TELESUP

Expositor: Ing. Emilio A. Palacios Ramírez

 “La historia de la humanidad es la historia de los

caminos y siempre estos han cumplido análogas
funciones en relación al desarrollo y las tecnologías.
Las civilizaciones y la barbarie se sirven de los
caminos, sin los cuales no se concibe su expansión.
Rastro del paso delhombre fueron los primeros
caminos; rastro de la historia son al fin y al cabo todos
los caminos”.
Ramón Menéndez Pidal Filósofo e historiador.

CONTENIDO
GENERALIDADES
1.1 El Proyecto Vial.
1.2 Definición de Camino
1.3 Importancia de los Caminos.
1.4 Evolución del Arte de Trazar los Caminos.
1.5 El Plan Vial
1.6 La Red Vial Nacional
2) CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS
2.1 Según suFunción
2.2 Según a su Demanda
2.3 Según Condiciones Orográficas
1)

1.1 EL PROYECTO VIAL
Es una propuesta de acción que
involucra localización del eje de la
carretera, su replanteo en el
terreno,
referenciación,
geometrización,
análisis
paisajístico del trazado y sus áreas
adyacentes,
obras
complementarias, identificación
de impactos ambientales y su
mitigación. La elaboración de unproyecto vial, obedece a una
planificación vial, el cual es un
proceso en el que se establece
claramente el propósito de
construcción de una carretera o
de la intervención para mejorar
las
características
y
/o
condiciones de una carretera.

Cabe destacar que la elaboración de un proyecto vial, debe ser justificable,
sobre todo cuando el mismo generará un inmenso gasto de inversiónen la
administración pública, y para ello es necesario conocer los factores que
justifican la elaboración del mismo.
Los factores justifican que justifican un proyecto vial, son aquellos que
generan beneficios directos o indirectos y que permiten justificar la
inversión por realizar. Los principales son los siguientes:
 La factibilidad técnica y económica de la vía en proyecto: (justificareconómicamente la inversión de los planes nacionales).
 La armonía del proyecto con los factores sociales y ambientales del
entorno.
 La superación de un nivel de servicio deficiente, actual o previsible, en la
vialidad existente.
 La adecuación de las facilidades de transporte con el orden cronológico
del desarrollo previsto en el ordenamiento territorial vigente.
 Estrategias dedefensa o soberanía nacional.

1.2 DEFINICIÓN DE CAMINO
Es una infraestructura diseñada para la
circulación de los peatones y vehículos.

A las vías ubicadas a nivel rural se les
denomina preferentemente carreteras y a
las urbanas calles. Las carreteras pueden
ser pavimentadas o no pavimentadas; las
carreteras pavimentadas son aquellas que
están constituidas por un pavimento que
puede serrígido (pavimento de concreto)
o flexible (pavimento asfáltico), o a veces
por los llamados pavimentos varios
(empedrados, adoquines, etc.); mientras
que las carreteras no pavimentadas son
aquellas que no poseen ninguna capa
estructural (terreno natural).

1.3 IMPORTANCIA DE LOS CAMINOS.
Comprender el significado de los
caminos que recorren extensas
tierras de nuestro país y en elmundo, es comprender prácticas
sociales, ambientales, económicas
y religiosas que se dieron desde la
época prehispánica hasta hoy; es
hablar de la diversa relación entre
pasado y presente como un hecho
social complejo dentro de los
procesos de construcción de
identidades.
Los caminos permiten el desarrollo de
las ciudades, permitiendo el traslado
de mercaderías e insumos en un enlacemultimodal que acelera o da
movimiento al círculo económico de
las poblaciones interconectadas por
estas vías.

1.4 EVOLUCIÓN DEL ARTE DE TRAZAR LOS CAMINOS.
1.4.1 Los caminos en el Perú antiguo.
El camino inca es también
conocido como Capac Ñan y
Qhapaq Ñan (en quechua:
‘camino real’ o ‘camino del Inca’).

Varios de los caminos que actualmente se
observan en el área andina ocupada...