Jajaja
Páginas: 16 (3850 palabras)
Publicado: 6 de diciembre de 2012
DATVT - FIC | 2012 - I |
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
8 INFORME | GPS DIFERENCIAL |
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE TOPOGRAFÍA Y VIAS DE TRANSPORTE
Curso: Geodesia Satelital TV217 - I
Docente: Ing. Juan Carlos Dávila Lavaud
Estudiante: GRUPO 01
Astete Meza, Pool Eduard 20104018H
Chinchay Poma, Deybi20107009J
Gresia Munayco, Juana Eva 20104013F
Vilca Vilchez, Thomas Leonard 20100117A
8 INFORME DE GEODESIA SATELITAL
TV 217 - I
GPS DIFERENCIAL
INTRODUCCIÓN
El GPS Diferencial introduce una mayor exactitud en el sistema. Ese tipo de receptor, además de recibir y procesar la información de los satélites, recibe y procesa,simultáneamente, otra información adicional procedente de una estación terrestre situada en un lugar cercano y reconocido por el receptor. Esta información complementaria permite corregir las inexactitudes que se puedan introducir en las señales que el receptor recibe de los satélites. En este caso, la estación terrestre transmite al receptor GPS los ajustes que son necesarios realizar en todo momento, éstelos contrasta con su propia información y realiza las correcciones mostrando en su pantalla los datos correctos con una gran exactitud.
OBJETIVO
* Aprender el manejo del GPS diferencial sus beneficios y limitaciones en el campo.
* Conocer los tipos de satélites en los cuales se apoya el GPS diferencial como son NAVSTAR o GLONASS y su conteo en el GPS.
* Cuáles son las condiciones lascuales el GPS diferencial nos da coordenadas mas exactas y precisas.
GPS DIFERENCIAL:
El GPS Diferencial introduce una mayor exactitud en el sistema. Ese tipo de receptor, además de recibir y procesar la información de los satélites, recibe y procesa, simultáneamente, otra información adicional procedente de una estación terrestre situada en un lugar cercano y reconocido por el receptor.Esta información complementaria permite corregir las inexactitudes que se puedan introducir en las señales que el receptor recibe de los satélites. En este caso, la estación terrestre transmite al receptor GPS los ajustes que son necesarios realizar en todo momento, éste los contrasta con su propia información y realiza las correcciones mostrando en su pantalla los datos correctos con una granexactitud.
El margen de error de un receptor GPS normal puede estar entre los 60 y los 100 metros de diferencia con la posición que muestra en su pantalla. Para un desplazamiento normal por tierra 100 metros de diferencia no debe ocasionar ningún problema, pero para realizar la maniobra de aterrizaje de un avión, sobre todo si las condiciones de visibilidad son bajas, puede llegar a convertirse enun desastre. Sin embargo, el GPS Diferencial reduce el margen de error a menos de un metro de diferencia con la posición indicada.
El GPS que se emplea en los aviones es de tipo "diferencial". En la foto se puede apreciar un monitor de cabina de pasajeros de un Airbus 340< mostrando la aproximación a la costa de Portugal, frente a Oporto, cuando se encontraba todavía volando sobre el OcéanoAtlántico.
El único inconveniente del GPS Diferencial es que la señal que emite la estación terrestre cubre solamente un radio aproximado de unos 200 kilómetros. No obstante ese rango es más que suficiente para realizar una maniobra de aproximación y aterrizaje de un avión a un aeropuerto.
Existen también receptores GPS mucho más sofisticados que funcionan recibiendo múltiples señales deradiofrecuencia. En esos dispositivos el margen de error no sobrepasa los 25 centímetros.
El fundamento radica en el hecho de que los errores producidos por el sistema GPS afectan por igual (o de forma muy similar) a los receptores situados próximos entre sí. Los errores están fuertemente correlacionados en los receptores próximos.
Un receptor GPS fijo en tierra (referencia) que conoce...
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
8 INFORME | GPS DIFERENCIAL |
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE TOPOGRAFÍA Y VIAS DE TRANSPORTE
Curso: Geodesia Satelital TV217 - I
Docente: Ing. Juan Carlos Dávila Lavaud
Estudiante: GRUPO 01
Astete Meza, Pool Eduard 20104018H
Chinchay Poma, Deybi20107009J
Gresia Munayco, Juana Eva 20104013F
Vilca Vilchez, Thomas Leonard 20100117A
8 INFORME DE GEODESIA SATELITAL
TV 217 - I
GPS DIFERENCIAL
INTRODUCCIÓN
El GPS Diferencial introduce una mayor exactitud en el sistema. Ese tipo de receptor, además de recibir y procesar la información de los satélites, recibe y procesa,simultáneamente, otra información adicional procedente de una estación terrestre situada en un lugar cercano y reconocido por el receptor. Esta información complementaria permite corregir las inexactitudes que se puedan introducir en las señales que el receptor recibe de los satélites. En este caso, la estación terrestre transmite al receptor GPS los ajustes que son necesarios realizar en todo momento, éstelos contrasta con su propia información y realiza las correcciones mostrando en su pantalla los datos correctos con una gran exactitud.
OBJETIVO
* Aprender el manejo del GPS diferencial sus beneficios y limitaciones en el campo.
* Conocer los tipos de satélites en los cuales se apoya el GPS diferencial como son NAVSTAR o GLONASS y su conteo en el GPS.
* Cuáles son las condiciones lascuales el GPS diferencial nos da coordenadas mas exactas y precisas.
GPS DIFERENCIAL:
El GPS Diferencial introduce una mayor exactitud en el sistema. Ese tipo de receptor, además de recibir y procesar la información de los satélites, recibe y procesa, simultáneamente, otra información adicional procedente de una estación terrestre situada en un lugar cercano y reconocido por el receptor.Esta información complementaria permite corregir las inexactitudes que se puedan introducir en las señales que el receptor recibe de los satélites. En este caso, la estación terrestre transmite al receptor GPS los ajustes que son necesarios realizar en todo momento, éste los contrasta con su propia información y realiza las correcciones mostrando en su pantalla los datos correctos con una granexactitud.
El margen de error de un receptor GPS normal puede estar entre los 60 y los 100 metros de diferencia con la posición que muestra en su pantalla. Para un desplazamiento normal por tierra 100 metros de diferencia no debe ocasionar ningún problema, pero para realizar la maniobra de aterrizaje de un avión, sobre todo si las condiciones de visibilidad son bajas, puede llegar a convertirse enun desastre. Sin embargo, el GPS Diferencial reduce el margen de error a menos de un metro de diferencia con la posición indicada.
El GPS que se emplea en los aviones es de tipo "diferencial". En la foto se puede apreciar un monitor de cabina de pasajeros de un Airbus 340< mostrando la aproximación a la costa de Portugal, frente a Oporto, cuando se encontraba todavía volando sobre el OcéanoAtlántico.
El único inconveniente del GPS Diferencial es que la señal que emite la estación terrestre cubre solamente un radio aproximado de unos 200 kilómetros. No obstante ese rango es más que suficiente para realizar una maniobra de aproximación y aterrizaje de un avión a un aeropuerto.
Existen también receptores GPS mucho más sofisticados que funcionan recibiendo múltiples señales deradiofrecuencia. En esos dispositivos el margen de error no sobrepasa los 25 centímetros.
El fundamento radica en el hecho de que los errores producidos por el sistema GPS afectan por igual (o de forma muy similar) a los receptores situados próximos entre sí. Los errores están fuertemente correlacionados en los receptores próximos.
Un receptor GPS fijo en tierra (referencia) que conoce...
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