Lastre

GESTIÓN DEL AGUA DE LASTRE EN ESPACIOS MARITIMOS COSTEROS
AUTOR: FRÍAS, JUAN CARLOS ORGANIZACIÓN: ARMADA ARGENTINA.

Resumen

Los estudios realizados en varios países han puesto de relieve que muchas especies de bacterias, plantas y organismos, pueden sobrevivir en el agua de lastre y en los sedimentos transportados por los buques, inclusive después de travesías de varios meses de duración.La descarga ulterior de agua de lastre o sedimentos en espacios marítimos costeros, fuera del lugar de origen, puede dar lugar al asentamiento de organismos acuáticos invasivos y agentes patógenos perjudiciales. Constituyen entonces, un riesgo para el medio marino, la diversidad biológica, la salud humana y la actividad económica. La transferencia de organismos entre extensiones de margeográficamente separadas y la posibilidad que las descargas de agua de lastre causen daños, han sido reconocidas no sólo por la Organización Marítima Internacional sino también por la Organización Mundial de la Salud, a las que les preocupa la función del agua de lastre como medio de propagación de bacterias causantes de enfermedades epidémicas. En el año 2004, la Organización Marítima Internacional adoptóel "Convenio Internacional para el Control y Gestión del Agua de Lastre y Sedimentos de los Buques" (BWM Convention) que requiere que todos los buques que realicen viajes internacionales, deban implementar un Plan de Gestión de Agua de Lastre y Sedimentos, aprobado por la Administración Marítima de los Estados.

DIRECCION: SUBSECRETARIA DE INTERESES MARITIMOS. EDIFICIO LIBERTAD. COMODORO PY 2055PISO 12. CIUDAD AUTONOMA DE BUENOS AIRES CORREO ELECTRONICO: armada_omi@ara.mil.ar

Consideraciones generales: El lastre ha servido desde tiempos remotos para mejorar la estabilidad de las embarcaciones, ya que, sin el peso de la carga, su centro de gravedad puede quedar por encima de la línea de flotación y hacer que escoren. Los primeros materiales usados como lastre fueron piedras, arena yotros objetos pesados, hasta que en el siglo XIX empezó a utilizarse la propia agua del mar. Una vez descargada la mercancía en el puerto de destino, los barcos que debían regresar vacíos, navegaban lastrados con agua. Se estima que aproximadamente 10 mil millones de toneladas de agua de lastre son transferidos globalmente cada año, y que 7.000 especies de bacterias, plantas y organismos soncargadas cada día en el agua del lastre de buques alrededor del mundo. Especies contenidas en agua de lastre tomadas a bordo en un país pueden ser descargadas en las aguas de otro país cuando un buque va recibir su carga. Mientras muchas de estas introducciones de especies invasivas o exóticas han sido y continúan siendo inocuas, algunas han tenido consecuencias económicas y medioambientales de granenvergadura. Los resultados causados por estas invasiones son: • Modificación de los ecosistemas y la biodiversidad propia del lugar. • Impactos económicos en las pesquerías y en otras actividades costeras. • Afectación a la salud, por la introducción de organismos tóxicos, que causan enfermedades por los agentes patógenos introducidos por medio del agua de lastre. En consecuencia, este traslado seha convertido en el mayor vector para la transferencia marina de organismos. Una vez establecidas, es casi imposible controlar las especies marinas invasoras. La introducción de especies marinas invasoras en nuevos ambientes vía agua de lastre de buques, así como por otros medios, ha sido identificada por el Fondo para el Medio Ambiente Mundial (GEF) como una de las amenazas más grandes a losocéanos del mundo. La posibilidad de que las descargas de agua de lastre causen daños ha sido reconocida no sólo por la Organización Marítima Internacional sino también por la Organización Mundial de la Salud, a la que preocupa la función del agua de lastre como medio de propagación de bacterias causantes de enfermedades epidémicas. La introducción de organismos acuáticos perjudiciales a través del...