MOTOR MONOFASICO DE INDUCCION

MOTOR MONOFASICO DE INDUCCION

Si se interrumpe uno de los tres hilos de línea por los que se alimenta un motor trifásico de inducción, de los llamados de Jaula De Ardilla, cargado y a plena marcha, el motor seguirá marchando normalmente a la misma velocidad que tenía anteriormente. Únicamente su potencia habrá disminuido en un 20% aproximadamente.
Podemos intentar lo mismo con el motor parado.Es decir, un motor trifásico con carga, pero en reposo, al que se inutiliza una fase; si se conecta ahora a la red con solo dos fases, o sea como motor monofásico, el motor no se pone en marcha, continua en reposo, haciendo un ruido característico.
De lo anterior deducimos que el motor monofásico de inducción no puede ponerse en marcha por si solo: necesita de un medio auxiliar que lleve el motorhasta una determinada velocidad de giro, pues solamente en marcha se produce el intercambio energía eléctrica-energía mecánica necesaria.
La corriente alterna monofásica que atraviesa el arrollamiento del estator de un motor monofásico de inducción produce un flujo magnético que está en fase con esta misma corriente, como se muestra en la figura 2. Los valores que toma el flujo magnético en losinstantes 1, 2, 3 … 9 están representados en la figura 3, donde se han dibujado las líneas de fuerza de este flujo magnético y los vectores representativos de la magnitud de este mismo flujo magnético.

Los motores monofásicos de inducción son una variante de los motores síncronos con rotor en jaula de ardilla. La configuración tiene sus polos en forma saliente.
El motor arranca como un motorasíncrono y luego pasa a motor síncrono, si no hay impedimento, por caga excesiva.
La velocidad es constante y viene determinada por la frecuencia de la red.
La carga puede hacer que el motor pierda el sincronismo.




 
 
ROTOR JAULA DE ARDILLA







Rotor bobinado: El motor de rotor bobinado tiene un rotor constituido, en vez de por una jaula, por una serie de conductores bobinados sobre él en unaserie de ranuras situadas sobre su superficie. De esta forma se tiene un bobinado en el interior del campo magnético del estátor, del mismo número de polos (ha de ser construido con mucho cuidado), y en movimiento. Este rotor es mucho más complicado de fabricar y mantener que el de jaula de ardilla, pero permite el acceso al mismo desde el exterior a través de unos anillos que son los quecortocircuitan los bobinados. Esto tiene ventajas, como la posibilidad de utilizar un reóstato de arranque que permite modificar la velocidad y el par de arranque, así como el reducir la corriente de arranque.









CARCASA 

Es la cobertura del estator y la parte visible del motor, su función es la de proteger al bobinado y al rotor. También sirve para disipar el calor del motor, mediante ranuras quetoman temperatura mientras el motor trabaja, y la circulación de aire (ya sea de forma natural o por un extractor) las enfría, logrando refrigerar el motor.
Puede proteger al motor de distintos agentes externos según las normas de seguridad que cumpla:
Placa de un motor asíncrono: 
En esta placa vemos que es un motor trifásico porque usa tres fases, que trabaja con una frecuencia de 60 Hz, queentrega 2900 rpm, que tiene una protección IP54 y que tiene una potencia nominal de 15 kw, esta potencia es la potencia mecánica que entrega el motor en el cabo del eje, pero no la absorbida desde la red eléctrica, la cual será mayor por efecto de rendimiento y factor de potencia.
Clases de aislamiento: 
El motor al trabajar comienza a tomar temperatura y los bobinados deben mantenerse aislados, por loque hay que colocar un barniz que aislé al motor de acuerdo al trabajo que va a realizar o a la temperatura que va a tomar el bobinado. 

 

Clases de conexiones: 
El motor se puede conectar de dos maneras básicas de conectar un motor asíncrono trifásico, en triángulo o en estrella, dependiendo de la tensión que soporta el motor, la conexión en estrella aprovecha solo 220 v (en el sistema...