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Contaminación por transportes terrestres acuáticos y aéreos

contaminantes causadas por el transporte terrestre
Las emisiones del transporte terrestre provienen de fuentes móviles relacionadas con el movimiento de bienes y personas por carretera. 
Según el origen de las emisiones se pueden clasificar en:
- Combustión: proveniente de la reacción por el uso de combustible como gasolina,diesel, LPG, gas natural y biodiesel.
- Desgaste de neumáticos, frenos y pavimento.
- Resuspensión: efecto causado por la acción de las ruedas de un vehículo sobre la superficie del vial, que produce la polvorización del material de la superficie. Las partículas se elevan y caen por la acción del giro de las ruedas y, además, la superficie del vial se ve expuesta a turbulencias a causa de lasfuertes corrientes de aire que se generan por la circulación de los vehículos, cuya estela turbulenta sigue actuando sobre la superficie del vial pasado un tiempo desde el paso del vehículo.
Son un ejemplo las emisiones causadas por el tráfico de turismos, furgonetas, camiones, autobuses, motos y motocicletas.
Los principales contaminantes emitidos por la circulación de vehículos son:
- Precursoresde ozono (CO, NOx, NMVOCs)
- Gases de efecto invernadero (CO2, CH4, N2O)
- Sustancias acidificantes (NH3, SO2)
- Partículas (PM)
- Compuestos orgánicos volátiles (COV)
- Dioxinas y furanos (PCDD/PCDF
- Metales pesados
Las emisiones del transporte terrestre dependen del tipo de vehículo, su antigüedad, la cilindrada, el tipo de combustible y la velocidad de circulación.
Actualmente, eltransporte terrestre es una de las fuentes de emisión más importante en las grandes ciudades.


Contaminación de transportes aéreos
Las emisiones del transporte aéreo provienen de la combustión de fuentes móviles relacionadas con el movimiento de personas por el aire.
Los contaminantes principales emitidos por estas actividades son el dióxido de carbono (CO2) y los óxidos de nitrógeno (NOx), perocon importantes contribuciones de monóxidos de carbono (CO), hidrocarburos y dióxido de azufre (SO2).
Estas emisiones dependen del tipo de avión, el tipo de vuelo y el consumo de combustible.
Las emisiones del transporte aéreo están aumentando más que otras fuentes de emisión en todos los países. Las emisiones de este sector se pueden dividir en dos grupos:
Tráfico nacional e internacional deaviones
Las emisiones se producen por la combustión de combustibles como el fuel, la gasolina y el queroseno. La combustión se produce en dos actividades:
- El ciclo LTO, que son todas las actividades que se desarrollan cerca del aeropuerto y por debajo de los 3.000 pies (914 m) y comprenden el aterrizaje, la circulación por las pistas, la estancia de los aviones a la espera con las turbinas enfuncionamiento y el despegue.
- El crucero, que son todas las actividades que se desarrollan por encima de los 3.000 pies (914 m)
Equipos asociados a las actividades de apoyo en tierra
Las emisiones se producen por la combustión de combustibles de las unidades auxiliares de suministro de energía en las aeronaves (APU) y los vehículos de apoyo en tierra (GSE).
Contaminacion acuatica

Lasemisiones del transporte marítimo provienen de la combustión de fuentes móviles relacionadas con el movimiento de personas y el transporte de mercancías por el agua y la pesca.
Los contaminantes principales emitidos por estas actividades son el dióxido de azufre (SO2), los óxidos de nitrógeno (NOx), el dióxido de azufre (SO2) y el monóxido de carbono (CO). En aportaciones más pequeñas se emitencompuestos orgánicos volátiles y metales.
Estas emisiones dependen del tipo de barco, del consumo de combustible, de la potencia del motor principal y del tiempo de funcionamiento de los motores.
La importancia de las emisiones del transporte marítimo depende de la actividad marítima del país. Las emisiones de este sector se pueden dividir en dos grupos:
Tráfico nacional e internacional de barcos...