Sicas

MEMORIAS DE CÁLCULO

este trabajo comienza con la extracción de las cartografías en el instituto geográfico Agustín codassi (igac), allí seleccionamos de algunas cartografías analizadas, la cartografía de Popayán por sus características topográficas, creemos que son excelentes por sus condiciones de elevación clara de terreno montañoso.
El ing carlos Gonzales define sobre esta mismacartografia un punto de inicio de proyecto (BOP) y un punto de finalización del mismo (EOP)y define para este mismo una velocidad de diseño específica para la vía (50 km/h)
Se procede con el trabajo para este proyecto en el siguiente orden:
1. Trazado de línea de ceros.
2. Trazado de alineamiento horizontal
3. Extracción de coordenadas del alineamiento
4. Recalcular coordenadas
5.Definición de radios, y análisis de velocidad
6. Calculo de curvas espirales
7. Definición de coordenadas de los puntos calculados para cada curva
8. Dibujo de planta del proyecto horizontal.

1. TRAZADO DE LINEA DE CEROS.
El trazado de línea de ceros se inicia con la definición de las distancias para la pendiente máxima según la velocidad de diseño. Esta distancia se calculadespejando la formula de pendiente:
P=⧍CotaDist
Para encontrar la distancia con la siguiente fórmula:
Dist=⧍CotaP
Con esta formula tenemos la diferencia de cotas de la cartografia entre curvas de nivel, que tienen una altura diferencial de 2 metros entre cada una de ellas, usamos una pendiente maxima para este proyecto (7%), y podemos usar pendientes entre este valor y su contra parte negativa.El calculo se hace con una diferencia de 2 metros en altura y pendiente de 7% de la siguiente forma
Dist=2 m0.7
Esta distancia resultante bajo cálculos de distancia se divide en 200 por escala de plano (1:2000) y de esta manera da como resultado la distancia en metros para la cartografía, el resultado total es de 0.014m en papel; la distancia máxima para la pendiente escogida
Luego de esteprocedimiento se toma un compas en el cual separamos las puntas a la distancia anteriormente mencionada para el trazado de la línea de ceros sobre la cartografía. El trazado se realiza desde el punto de inicio de proyecto (BOP) hasta el punto de finalización del mismo (EOP), tomamos el compas con la abertura correspondiente sobre el BOP y empezamos a avanzar con sentido de las curvas de nivel, parafacilitar el trabajo; el destino de este trazado es el EOP, por lo cual debemos buscar la manera de llegar a este con los saltos correspondientes sobre las curvas de nivel, el cambio de altura se realiza de curva en curva, no se pueden saltar de a 2 curvas porque la pendiente seria diferencia, el cambio se hace de una en una ya que fue calculado de esta manera.
EJEMPLO 1
Luego de esteprocedimiento y con los puntos previamente marcados sobre las curvas de nivel a la distancia especificada, con un lápiz de mina más suave (2b-3b) trazamos la línea intentado apegarnos a los puntos anteriormente marcados, para demarcar la línea de ceros del proyecto, intentamos que esta línea (en lo posible) siga por una curva de nivel la mayor distancia posible son variación de altura
EJEMPLO2
2.TRAZADO DE ALINEAMIENTO HORIZONTAL
Definición:
El alineamiento horizontal es el alineamiento sobre el cual se trazaran posteriormente las curvas y dependiendo el diseño se hacen con radios de mayor o menor tamaño para las especificaciones del proyecto, el lineamiento debe estar lo más cerca posible a la línea de ceros, tomando la menor cantidad de líneas para este propósito, las líneas tienen queser consecuentes, una detrás de la otra, la unión entre estas líneas las llamaremos PI con el número correspondiente a la curva en la que se encuentra (pi-1, pi-2, pi-3…pi-n).
Proceso:
El trazado del alineamiento se lleva a cabo con una regla y un lápiz de mina un poco mas dura (2h-3h), e intentado apegarnos a la liena de ceros anteriormente trazada, este alineamiento será en un futuro para la...