Sistema De Enfriamiento De Un Motor De Combustion Interna

Índice
| Pag. |
Introducción | 2 |
Termodinámica | 3 |
Motores combustión interna | 4 |
-Motores de cuatro tiempos | 4 |
-Motor rotatorio | 5 |
-Motor de carga estratificada | 5 |
-Motor de dos tiempos | 6 |
-Motor diesel | 6 |
--Partes de un motor diesel | 7 |
--Sistema de enfriamiento | 8 |
--Sistema de alimentación de aire del motor diesel | 9 |
--Sistema dealimentación de combustible | 11 |
Conclusión | 13 |
Conclusiones personales | 13 |
Bibliografía | 14 |
Introducción
Día a día presenciamos diferente tipos de máquinas en movimiento que nos facilitan la vida, pero ¿alguna vez nos hemos preguntado cómo funcionan?. La mayoría de la gente lo ve tan simple como ponerle combustible a una máquina para que haga su trabajo, pero en realidad no es soloeso, para que sea posible la realización de un trabajo por parte de una máquina intervienen un sin número de piezas y partes actuando en conjunto y que se encuentran al interior del motor.
En el siguiente informe mostraremos diferentes tipos de motores, centrándonos principalmente en el motor Diesel, a lo largo del trabajo se mostrarán algunas fotografías explicativas así como también pequeñasreseñas. LA TERMODINAMICA
La termodinámica es el estudio del calor y la temperatura. El calor es una forma de energía y la temperatura es la medida de la energía interna de una sustancia. El principio de la conservación de la energía es fundamental en el estudio de la termodinámica. Esta fue desarrollada por doce científicos entre ellos James Joule.
Trabajo y energía
La energía es la capacidad de uncuerpo para realizar trabajo. La energía total almacenada dentro de un sistema cerrado, no sometido a fuerzas exteriores, permanece constante, aunque se puede transformar. Este fenómeno se denomina principio de la conservación de energía
Temperatura
La temperatura es una unidad de medida de energía interna o calurosidad de un cuerpo o calurocidad. Se mede a través de termómetros.
Calor oenergía interna
La energía molecular de un cuerpo se denomina energía interna. Cuando se propaga de un cuerpo con mucha energía a otro con poca, se habla de una transmisión de calor.
Cuando dos cuerpos con distintas temperaturas entran en contacto térmico, al cabo de un tiempo tendrían la misma temperatura. La energía se ha transmitido del cuerpo más cálido al frió, hasta obtener una nueva temperaturaequilibrio para ambos: el calor es la energía que pasa de un cuerpo a otro debido a diferencias de temperatura.

Motores de combustión interna
Los motores de combustión interna son aquellos que obtienen energía mecánica directamente de la energía química producida por el combustible que se quema dentro del cilindro o cámara de combustión, expandiéndose para hacer funcionar el pistón.
Elprimer motor practico de combustión interna fue construido en 1860, funcionaba con gas de coque, tenia un solo cilindro y consumía mucho combustible. Un motor mucho mejor fue ideado en 1876 por el ingeniero alemán Nikolaus August Otto, quien reinvento el principio de los cuatro tiempos o ciclo de Otto, probado por primera vez en 1862, pero olvidado a continuación. El motor de cuatro tiempos ha tenidomayor impacto que cualquier otro tipo de motor y se usa para hacer funcionar la mayoría de los automóviles.
* Motores de cuatro tiempos
En el motor de cuatro tiempos, el embolo hace cuatro movimientos en cada cilindro de trabajo. Tanto los cilindros como el cigüeñal están situados dentro de un pesado bloque cilíndrico de hierro. El cigüeñal a su vez hace funcionar el árbol de levas, que abrey cierra en el orden correcto las válvulas que hay en la parte superior de cada cilindro. Los cuatro cilindros se disparan sucesivamente, normalmente en el orden 1-3-4-2, para que haya tiempo de trabajo cada media revolución del cigüeñal.

1-Tiempo de admisión 2-Tiempo de compresión 3- Tiempo de explosión 4- Tiempo de escape
1.-Tiempo de admisión: el embolo se mueve hacia abajo cuando se...