Terraplenes

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA
"GABRIEL RENÉ MORENO"




MAESTRIA EN INGENIERÍA DE CARRETERAS
2da. Versión 3ra. Edición

MÓDULO VI: MECANICA DE SUELOS Y GEOTECNIA

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
Tema: “Construcción de grandes Terraplenes. Diseño y problemas de ejecución”


ALUMNOS:

JULIO MENDUIÑA GUZMAN
JOAQUIN HURTADO JUSTINIANO
DIEGO NAZRA GUTIÉRREZ
RAFAEL HERNANDEZ CHAVEZDOCENTE:
ING. MSc. Gustavo A. Coimbra G.


SANTA CRUZ, BOLIVIA

CONSTRUCCION DE GRANDES TERRAPLENES
DISEÑO Y PROBLEMAS FRECUENTES
1. Definición.-
Los terraplenes de caminos normalmente son grandes estructuras cuya construcción involucra grandes movimientos de tierras, generalmente de buena calidad.
Al construir un terraplén de carretera, el objetivo es llegar a la mínimacompresibilidad y a la máxima resistencia al corte.

El terreno de apoyo es un eslabón más y por ello el terraplén no soportara mayores cargas que las que soporte su cimiento. Si este no tiene la suficiente capacidad portante se podrán producir asientos, que, transmitidos a su calzada dan lugar a ondulaciones y cuarteos y pueden causar la ruina de la obra.

Fig. 1. Terraplén

En los rellenos tipoterraplén se distinguirán las cuatro zonas siguientes, cuya geometría se definirá en el Proyecto:

1. Cimiento: Es la parte inferior del terraplén en contacto con la superficie de apoyo. Su espesor será como mínimo de un metro (1 m).

2. Núcleo: Es la parte del relleno tipo terraplén comprendida entre el cimiento y la coronación.

3. Coronación: Es la parte superior del relleno tipo terraplén,sobre la que se apoya el firme, con un espesor mínimo de dos tongadas y siempre mayor de cincuenta centímetros (50 cm).

4. Espaldón o Talud: Es la parte exterior del relleno tipo terraplén que, ocasionalmente, constituirá o formará parte de los taludes del mismo. No se considerarán parte del espaldón los revestimientos sin misión estructural en el relleno entre los que se consideran,plantaciones, cubierta de tierra vegetal, encachados, protecciones antierosión, etc.

5. Explanada: Es la parte superior por donde transitan los vehículos.


Fig. 2. Elementos del terraplén
1.1 Los suelos para terraplenes
Los suelos necesarios para formar terraplenes se obtienen de los desmontes de la traza o de préstamos adecuados. Los mejores suelos serán los que resulten fáciles de compactar,y una vez compactados, sean resistentes a la deformación, poco sensibles a las variaciones de humedad (especialmente en lo referente a los cambios de volúmenes) o a las heladas en zonas sometidas a muy bajas temperaturas y sin alterabilidad potencial. Por ello, son preferibles los suelos granulares de granulometría continua, con una pequeña proporción de finos poco plásticos y sin piedras de grantamaño. La presencia de algunos finos es deseable, ya que las arenas uniformes sin finos son difíciles de compactar.

Los suelos de grano fino (materiales limosos y arcillosos) pueden ser empleados en el núcleo, excepto las arcillas muy plásticas o los limos muy compresibles de elevado límite líquido.
Son suelos inadecuados para su empleo en terraplenes los suelos orgánicos o con materiaorgánica (hojas, hierbas, raíces, desechos orgánicos y otros materiales putrescibles.)

Una fuente de materiales de uso creciente, y muy importante en algunas zonas, son los subproductos y los desechos de otras actividades humanas. Se pueden citar los materiales de demolición, desechos industriales tales como esquistos de hulla, cenizas volantes, escorias metalúrgicas, etc. La deposición envertederos de estos materiales produce un cierto impacto sobre el medio natural, por lo que su aprovechamiento resulta beneficioso sobre todo desde este punto de vista. En cualquier caso, solo deben emplearse cuando se pueda asegurar su estabilidad volumétrica y una suficiente capacidad de soporte y se tenga además la seguridad de que no van a causar la contaminación de las zonas adyacentes.

La...