Tipos de transporte marítimo
Páginas: 6 (1420 palabras)
Publicado: 29 de enero de 2016
TIPO DE TRANSPORTE MARÍTIMO
El transporte marítimo es por excelencia el principal medio de transporte en el ámbito del comercio internacional. Las principales ventajas de este sistema de transporte son la competitividad en materia de fletes, su alta capacidad de carga, la alta flexibilidad en el manejo de carga y la solidez que sustenta la continuidad de sus operaciones. Sin embargo, Con elauge de la aviación, el transporte de las personas por mar ha quedado relegado a pequeñas travesías o a las grandes en forma de cruceros. En la actualidad, los buques se destinan, principalmente, al transporte internacional de mercancías. (Albar, 2012)
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS:
Gran capacidad:
Se pueden transportar grandes masas de graneles o de contenedores. Los grandes petroleros llamados ULCC(Ultra Large Crude Carrier), tienen una capacidad de más de 500.000 TPM (toneladas de peso muerto). Los mayores buques portacontenedores actuales tienen una capacidad de hasta 18.000 TEU, equivalentes a 165.000 TPM.
Ámbito internacional:
Es el mejor medio para trasladar grandes volúmenes de mercancías entre dos puntos alejados geográficamente. Además, el desarrollo de las autopistas del mar y del«transporte marítimo de corta distancia» (en inglés, Short Sea Shipping o SSS) permite la combinación del transporte marítimo con otros medios de transporte.
Flexibilidad y versatilidad:
La flexibilidad debido a la posibilidad de emplear buques desde pequeños tamaños (100 TPM) hasta los VLCC; la versatilidad porque se han construido buques de diversos tamaños y adaptados a todo tipo de cargas;además de los tradicionales cargueros, existen buques portacontenedores, metaneros, para carga rodante, para carga refrigerada, para graneles sólidos.
CLASIFICACIÓN
A. SEGÚN SU USO
1. BARCO VELERO
Todas las embarcaciones de vela tienen un casco, aparejo, al menos un mástil para soportar las velas y una quilla para no derivar. Una embarcación a vela o velero es una embarcación en la cual laacción del viento sobre la vela constituye su forma principal de propulsión. En rumbo los veleros modernos pueden navegar contra el viento, pudiendo llegar en ocasiones a ser más rápidos que el propio viento.
La diferencia de presión entre las dos caras de la vela hace que se genere una fuerza cuya dirección irá de la alta presión a la baja presión produciendo el movimiento del barco. Por lotanto, cuanto mayor es el embolsamiento o curvatura de una vela, mayor es la diferencia de presión y mayor es la fuerza e impulso generado.
2. YATE
Pequeña embarcación, que más que ser un objeto de lujo también se transforma en un medio de transporte para la clase media. Están destinados al uso de un pequeño grupo de personas, se encuentran equipadas con los adelantos tecnológicos más actuales ypueden navegar en altamar.
A pesar de que se utilizan más como entretenimiento que como transporte en sí, suelen ser utilizados para viajar grandes distancias en el mar.
3. PIRAGUA/CANOA/KAYAK (TURÍSTICO)
La piragua, ha sido un medio de transporte milenario que ha permitido a la humanidad descubrir nuevos mundos, superando innumerables obstáculos, surcando las aguas de nuestro planeta. En laactualidad, se ha convertido en una opción de ocio y tiempo libre diferente, donde al viajar en piragua conoces nuevas culturas, experimentar emociones fuertes, descubriendo paisajes que de otro modo no podrías conocer.
4. GÓNDOLA (TURÍSTICO)
Embarcación a remos tradicional de Venecia. Aunque hoy en día su papel es principalmente turístico, hace siglos las góndolas constituían el principalmedio de transporte de Venecia. La tarifa oficial de un paseo en góndola de 30 minutos es de 80€. Entre otros usos poco frecuentes, se las suele hacer funcionar como “taxi acuático”.
5. SUBMARINO
Tipo especial de buque capaz de navegar bajo el agua además de la superficie, gracias a un sistema de flotabilidad variable. Usados extensamente por primera vez en la Primera Guerra Mundial, en la...
El transporte marítimo es por excelencia el principal medio de transporte en el ámbito del comercio internacional. Las principales ventajas de este sistema de transporte son la competitividad en materia de fletes, su alta capacidad de carga, la alta flexibilidad en el manejo de carga y la solidez que sustenta la continuidad de sus operaciones. Sin embargo, Con elauge de la aviación, el transporte de las personas por mar ha quedado relegado a pequeñas travesías o a las grandes en forma de cruceros. En la actualidad, los buques se destinan, principalmente, al transporte internacional de mercancías. (Albar, 2012)
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS:
Gran capacidad:
Se pueden transportar grandes masas de graneles o de contenedores. Los grandes petroleros llamados ULCC(Ultra Large Crude Carrier), tienen una capacidad de más de 500.000 TPM (toneladas de peso muerto). Los mayores buques portacontenedores actuales tienen una capacidad de hasta 18.000 TEU, equivalentes a 165.000 TPM.
Ámbito internacional:
Es el mejor medio para trasladar grandes volúmenes de mercancías entre dos puntos alejados geográficamente. Además, el desarrollo de las autopistas del mar y del«transporte marítimo de corta distancia» (en inglés, Short Sea Shipping o SSS) permite la combinación del transporte marítimo con otros medios de transporte.
Flexibilidad y versatilidad:
La flexibilidad debido a la posibilidad de emplear buques desde pequeños tamaños (100 TPM) hasta los VLCC; la versatilidad porque se han construido buques de diversos tamaños y adaptados a todo tipo de cargas;además de los tradicionales cargueros, existen buques portacontenedores, metaneros, para carga rodante, para carga refrigerada, para graneles sólidos.
CLASIFICACIÓN
A. SEGÚN SU USO
1. BARCO VELERO
Todas las embarcaciones de vela tienen un casco, aparejo, al menos un mástil para soportar las velas y una quilla para no derivar. Una embarcación a vela o velero es una embarcación en la cual laacción del viento sobre la vela constituye su forma principal de propulsión. En rumbo los veleros modernos pueden navegar contra el viento, pudiendo llegar en ocasiones a ser más rápidos que el propio viento.
La diferencia de presión entre las dos caras de la vela hace que se genere una fuerza cuya dirección irá de la alta presión a la baja presión produciendo el movimiento del barco. Por lotanto, cuanto mayor es el embolsamiento o curvatura de una vela, mayor es la diferencia de presión y mayor es la fuerza e impulso generado.
2. YATE
Pequeña embarcación, que más que ser un objeto de lujo también se transforma en un medio de transporte para la clase media. Están destinados al uso de un pequeño grupo de personas, se encuentran equipadas con los adelantos tecnológicos más actuales ypueden navegar en altamar.
A pesar de que se utilizan más como entretenimiento que como transporte en sí, suelen ser utilizados para viajar grandes distancias en el mar.
3. PIRAGUA/CANOA/KAYAK (TURÍSTICO)
La piragua, ha sido un medio de transporte milenario que ha permitido a la humanidad descubrir nuevos mundos, superando innumerables obstáculos, surcando las aguas de nuestro planeta. En laactualidad, se ha convertido en una opción de ocio y tiempo libre diferente, donde al viajar en piragua conoces nuevas culturas, experimentar emociones fuertes, descubriendo paisajes que de otro modo no podrías conocer.
4. GÓNDOLA (TURÍSTICO)
Embarcación a remos tradicional de Venecia. Aunque hoy en día su papel es principalmente turístico, hace siglos las góndolas constituían el principalmedio de transporte de Venecia. La tarifa oficial de un paseo en góndola de 30 minutos es de 80€. Entre otros usos poco frecuentes, se las suele hacer funcionar como “taxi acuático”.
5. SUBMARINO
Tipo especial de buque capaz de navegar bajo el agua además de la superficie, gracias a un sistema de flotabilidad variable. Usados extensamente por primera vez en la Primera Guerra Mundial, en la...
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