TRANSPORTE Y TRANSITO URBANO
Páginas: 15 (3654 palabras)
Publicado: 15 de abril de 2013
TRANSPORTE Y TRÁNSITO URBANO:
CRITERIOS Y EXIGENCIAS QUE DEBE CUMPLIR UN BUEN SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO COLECTIVO EN CIUDADES COLOMBIANAS:
COMPARACION DE LOS MODELOS
La definición de los criterios y exigencias se hace con base de la descripción y evaluación critica de la actual organización del transporte publico colectivo, en especial del caso de Bogotá , teniendo en cuenta enprimera línea deficiencias y problemas identificados de la situación actual.
Para la definición de los criterios y exigencias hay que tener en cuenta los intereses de los principales actores involucrados en el sistema, y la mejor solución es la que logra satisfacer las necesidades de la totalidad o la mayoría de los actores sin violar necesidades importantes de ningún involucrado. En este sentido setendrá en cuenta necesidades de los pasajeros, conductores de los vehículos, de las empresas prestadoras de servicio, de otros actores en el trasporte urbano, del medio ambiente natural , de los ciudadanos, sectores económicos y administración municipal.
En cada proyecto de investigación las personas involucradas en su realización se orientan con base en teorías y valores. Muchas veces estas nose presentan expresamente sino que se encuentran intrínsecamente en las soluciones.
A continuación se expone junto con criterios, las características de un buen sistema de trasporte público colectivo, y porque la alternativa a mencionar tiene ventajas económicas y sociales; de igual forma se exponen algunas deficiencias inherentes al éxito del sistema.
Los criterios y exigencias que debecumplir un buen sistema de transporte publico colectivo en una ciudad colombiana, no son idénticos para todos sus actores, hasta pueden ser contradictorios. Por eso vamos a definir en seguida los criterios para cada uno de los grupos importantes, entre ellos los pasajeros, los conductores, las empresas prestadoras de servicios, los propietarios de los servicios, el medio ambiente, la ciudadanía, lasinstituciones del municipio y los sectores económicos. Trataremos en seguida con cada uno de los grupos importantes.
A. CARACTERISTICAS IMPORTANTES DEL TRANSMILENIO DE BOGOTÁ.
TransMilenio es el sistema de transporte masivo de tipo BTR más importante en la ciudad de Bogotá y en Colombia entera. Su construcción se inició en 1998 pero inaugurado el 4 de diciembre de 2000 y entró enoperación el 18 del mismo mes, con la habilitación de las dos primeras lineas troncales (Avenida Caracas y la Calle 80). Desde entonces se han abierto varias nuevas troncales, lo que lo ha convertido en el medio de transporte tipo BRT más grande del mundo superando a un gran número de sistemas de metro presentes en ciudades de todos los continentes. Hoy en día es un icono mundial en transportesde su tipo y ha hecho que el Bus de Tránsito Rápido sea visto como un medio masivo de transporte de alta capacidad.
El sistema consiste en vehículos articulados con paradas fijas en estaciones exclusivas. Los usuarios pagan desde la última reforma tarifaria en pesos $1400(aproximadamente US$ 0,87 ó 0,60 €) en horas valle (de 09:00 a 16:29, y de 20:00 hasta el fin de la operación); y en $1700(aproximadamente US$ 0,93 ó 0,64 €) en horas pico (de 05:30 a 08:29 y de 16;29 hasta las 19:00); ,7 en taquillas localizadas junto a y en cada estación. Así, TransMilenio es un sistema deautobús de tránsito rápido con corredor segregado del tipo sistema cerrado, troncoalimentado, de plataforma alta y con paradas encapsuladas en las que la taquilla se cobra antes de ingresar al bus. Por lo general,hay doble vía de exclusividad en los dos lados de la estación, para permitir que los articulados de servicio expreso sobrepasen a los de servicio corriente.
El sistema está basado en la Rede Integrada de Transporte de la ciudad de Curitiba, pero con algunas diferencias, puesto que se fueron incorporando innovaciones tanto aprendidas en previos proyectos BRT como aquellas desarrolladas por el...
CRITERIOS Y EXIGENCIAS QUE DEBE CUMPLIR UN BUEN SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO COLECTIVO EN CIUDADES COLOMBIANAS:
COMPARACION DE LOS MODELOS
La definición de los criterios y exigencias se hace con base de la descripción y evaluación critica de la actual organización del transporte publico colectivo, en especial del caso de Bogotá , teniendo en cuenta enprimera línea deficiencias y problemas identificados de la situación actual.
Para la definición de los criterios y exigencias hay que tener en cuenta los intereses de los principales actores involucrados en el sistema, y la mejor solución es la que logra satisfacer las necesidades de la totalidad o la mayoría de los actores sin violar necesidades importantes de ningún involucrado. En este sentido setendrá en cuenta necesidades de los pasajeros, conductores de los vehículos, de las empresas prestadoras de servicio, de otros actores en el trasporte urbano, del medio ambiente natural , de los ciudadanos, sectores económicos y administración municipal.
En cada proyecto de investigación las personas involucradas en su realización se orientan con base en teorías y valores. Muchas veces estas nose presentan expresamente sino que se encuentran intrínsecamente en las soluciones.
A continuación se expone junto con criterios, las características de un buen sistema de trasporte público colectivo, y porque la alternativa a mencionar tiene ventajas económicas y sociales; de igual forma se exponen algunas deficiencias inherentes al éxito del sistema.
Los criterios y exigencias que debecumplir un buen sistema de transporte publico colectivo en una ciudad colombiana, no son idénticos para todos sus actores, hasta pueden ser contradictorios. Por eso vamos a definir en seguida los criterios para cada uno de los grupos importantes, entre ellos los pasajeros, los conductores, las empresas prestadoras de servicios, los propietarios de los servicios, el medio ambiente, la ciudadanía, lasinstituciones del municipio y los sectores económicos. Trataremos en seguida con cada uno de los grupos importantes.
A. CARACTERISTICAS IMPORTANTES DEL TRANSMILENIO DE BOGOTÁ.
TransMilenio es el sistema de transporte masivo de tipo BTR más importante en la ciudad de Bogotá y en Colombia entera. Su construcción se inició en 1998 pero inaugurado el 4 de diciembre de 2000 y entró enoperación el 18 del mismo mes, con la habilitación de las dos primeras lineas troncales (Avenida Caracas y la Calle 80). Desde entonces se han abierto varias nuevas troncales, lo que lo ha convertido en el medio de transporte tipo BRT más grande del mundo superando a un gran número de sistemas de metro presentes en ciudades de todos los continentes. Hoy en día es un icono mundial en transportesde su tipo y ha hecho que el Bus de Tránsito Rápido sea visto como un medio masivo de transporte de alta capacidad.
El sistema consiste en vehículos articulados con paradas fijas en estaciones exclusivas. Los usuarios pagan desde la última reforma tarifaria en pesos $1400(aproximadamente US$ 0,87 ó 0,60 €) en horas valle (de 09:00 a 16:29, y de 20:00 hasta el fin de la operación); y en $1700(aproximadamente US$ 0,93 ó 0,64 €) en horas pico (de 05:30 a 08:29 y de 16;29 hasta las 19:00); ,7 en taquillas localizadas junto a y en cada estación. Así, TransMilenio es un sistema deautobús de tránsito rápido con corredor segregado del tipo sistema cerrado, troncoalimentado, de plataforma alta y con paradas encapsuladas en las que la taquilla se cobra antes de ingresar al bus. Por lo general,hay doble vía de exclusividad en los dos lados de la estación, para permitir que los articulados de servicio expreso sobrepasen a los de servicio corriente.
El sistema está basado en la Rede Integrada de Transporte de la ciudad de Curitiba, pero con algunas diferencias, puesto que se fueron incorporando innovaciones tanto aprendidas en previos proyectos BRT como aquellas desarrolladas por el...
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