“La rivalidad por el control de la ruta interoceánica y la presencia británica en el istmo de Panamá”

Cuestionario
1. Investiga cual eran las 5 posibles rutas para la construcción de un canal interoceánico
R: Posibles rutas:
Istmo de Teguantepec
Rio San Juan
El Istmo del Darién
Rio El Atrato
El Istmo de Panamá

2. ¿Qué significaba para estados Unidos el control de la costa este por parte de Gran Bretaña y que significó para Gran Bretaña la firma del tratado Mallarino-Bidlack?
R:Para los Estados Unidos, el centro de la costa norte de Nicaragua por parte de Gran Bretaña significaba una barrera que se levantaban contra el cumplimiento
Del “Del destino Manifiesto” en América Central y Panamá y el control de esta región por parte de Norteamérica; Para gran Bretaña la firma del Mallarino-Bidclak significa una inesperada ventaja para los Estados Unidos , ya que Nueva Granada ledaba el derecho a la construcción de una vía interoceánica por Panamá , Ventaja esta que iba contra los interés británicos.

3. ¿Qué significaba para ambas naciones la firma del tratado Clayton-Bulwer?
R: Para Gran Bretaña la firma de un tratado significaba neutralizar la ventaja adquirida por los Estados Unidos con el Tratado Mallarino –Bidlcak ; Para los Estados Unidos la firma del tratadosignificaba la puesta en práctica de una política compartida para igualar a Gran Bretaña en la proyectada ruta interoceánica , ya que los norteamericanos no estaban en condiciones de expulsar a los británicos de Centroamérica.

4. ¿Cuándo y por quienes fue firmado el tratado Clayton Bulwer?
R: el 19 de abril de 1850 , el secretario de Estados de Los estados Unidos , Jhon Clayton y el ministroHenry Bulwer firmaron el tratado Clayton-Bulwer.

5. ¿Cuáles fueron los puntos sobresalientes en el tratado Clayton- Bulwer?
R: Algunos Puntos sobrecalientes en este tratado:
Ni uno ni el otro obtendrá jamás para si mismo ningún predominio exclusivo sobre el Canal.
Ni uno ni el otro construirá o mantendrá jamás fortificaciones que lo dominen o estén en sus inmediaciones.
Las partescontrastantes se valdrán de cualquier influencia que ejerzan respectivamente sobre cualquier Esta do o gobierno que posea o reclame jurisdicción o derecho sobre el territorio que atraviesa el Canal.
Las partes contratantes convienen, además en que , concluido el Canal lo protegerán contra toda interrupción embargo o confiscación injusta ; y que garantiza su neutralidad para que este para siempre abierto ylibre , y seguro el capital invertido en él .
6. ¿Según lo estudiado cuales fueron las ventajas del tratado Clayton –Bulwer?
R: Una de las Ventajas era que iba contra los intereses británicos.
7. ¿Cuál fue el Convenio que autoriza la construcción de un canal por los franceses, cuándo y por quienes fueron firmados?
R: El convenio Salgar-Wise ; el 20 de marzo de 1878 se firmo entre el ministrode Relaciones Exteriosres de Colombia , Estourio Salgar y Lucien Napoleon Bonaparte Wyse
En representación de la sociedad Civil del Canal Interoceanico.
8. ¿Cuáles fueron algunos puntos importantes en cuanto a lo que se le otorgaba a los franceses?
R: -Otorgaba a los francés un derecho exclusivo para construir un Canal y para operarlo por 99 años al momento de terminar la obra.
-El canaldebía empezar a funcionar en el término de los doce años desde la fecha en que en que se formara una compañía para su construcción.
-También se prohibía el traspaso de las propiedades a otro país sin el consentimiento del gobierno colombiano, en caso de que la compañía no pudiera cumplir con su cometido.

9. ¿Quiénes compraron las acciones del ferrocarril y cuando se iniciaron los trabajos delcanal por el francés?
R: Los Francés compraron el 95% de las acciones del ferrocarril; los trabajos del Canal francés iniciaron en enero de 1882.

10. ¿Cuáles fueron las causas del fracaso del Convenio Salgar-Wise?
R: El interés de Lesseps de Construir un Canal a nivel como el de Seuz , A pesar de que algunos estudios serios demostraban la facilidad de un canal a esclusas.
El máximo de...