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CONALEP IZTAPALAPA II

ALUMNO: JORGE RAUL RAMIREZ OCHOA

PROFESOR: JUAN DELGADO ARIAS

GRUPO: 601

SEXTO SEMESTRE

MODULO: DIAGNOSTICO Y SERVICIO A SISTEMAS DE AUDIO Y VIDEO

ACTIVIDAD 1.1
REALIZA UNA INVESTIGACION SOBRE EL SISTEMA DE AUDIO UTILIZANDO TRES MARCAS DIFERENTES DE AUTOESTEREOS Y REALIZA UNA MATRIZ DE INDUCCION QUE DESCRIBA SUS COMPONENTES Y CARACTERISTICAS ASI COMO ELDIAGRAMA DE INSTALACION (DIAGRAMA CON SIMBOLOS) Y RECOMENDACIONES TECNICAS.


INTRODUCCION:
BUENO ESTA ACTIVIDAD NOS SERVIRA DE MUCHO DEBIDO QUE AQUÍ ESTAREMOS HABLANDO SOBRE LA HISTORIA DE UN AUTO ESTEREO ASI COMO AÑADIENDO SUS COMPONENTES Y CARACTERISTICAS DE TRES MARCAS DISTINTAS UN PEQUEÑO DIAGRAMA DE COMO INSTALARLO ASI COMO TAMBIEN SUS RECOMENDACIONES TECNICAS DE CADA UNO Y ESTO NOS SERVIRADE MUCHO A LO LARGO DE TODO EL SEMESTRE.
A CONTINUACION UNA BREVE RESEÑA SOBRE LA HISTORIA DE LOS AUTO ESTEREOS:
El radio es de esos aparatos que, en un auto, nadie le pone la mayor importancia si funcionan, pero si falta el mundo se vuelve un caos pues 80 años de acompañarnos en cada trayecto lo han convertido en una necesidad a bordo, sin importar hacia dónde nos dirijamos porque, ¿quién estádispuesto a escuchar el caos de la ciudad o la conversación de tu copiloto pudiendo estar al día con las noticias o disfrutar tu canción preferida?
 
Todo comenzó por casualidad, cuando Guglielmo Marconi, al intentar transmitir mensajes a través de un telégrafo sin necesidad de cables descubrió, sin querer, algo más que un simple un aparato que permitía transmitir voz y música a través de unespacio electromagnético: la radio.
Más tardó en entenderse este fenómeno que las empresas en desarrollar estos aparatos y la gente en tenerlos, que en aquel aunque fueran enormes y pesados.
 
A la par que los aparatos fueron evolucionando también las estaciones y programas de radio, dejando de lado la hora del entretenimiento familiar (cuando todas las familias se reunían para escuchar algúnprograma) por varios de mayor contenido y duración, volviéndose parte del día y a día.
 
La gente ya no podía seguir con la idea de viajar sin su música favorita en el coche, así que en 1922, George Frost, presidente de un radio club en la universidad de Lane High, en Chicago, Estados Unidos, montó uno de esos receptores en su Ford Model T, uno de los primero vehículos fabricados para la clase media,ya que la producción en serie los hacía mucho más accesibles.
Con la ayuda de los transistores que llegaron poco después, los receptores pudieron ser más pequeños y para 1927, Philco Transitone desarrolló el primer receptor para automóvil (para ondas de amplitud modulada AM).
 
Sin embargo, los dos creadores del receptor comercial para vehículos, más conocidos, fueron los hermanos Galvin, quienesen 1928 montaron su receptor mejor conocido como Motorola (el primer producto en llevar ese nombre) en un Ford Model A. A la firma le gustó tanto que fueron los primeros en buscar adaptar este modelo a sus vehículos.
 
Mientras que del otro lado del mundo, en Alemania en 1933, la empresa Blaupunkt hacía lo mismo en un Studebaker.
 
¿Por qué receptor comercial y no auto estéreo?, porque la palabraestéreo significa transmitir el sonido por dos canales (bocina izquierda y derecha) y en aquellos años las grabaciones musicales se hacían en un canal y no fue hasta 1954 cuando se comenzó a utilizar esta técnica en la industria musical. Aunque la estereofonía llegó a los autos en 1969fue en ese momento que cambió su nombre a auto estéreo o estéreo.
 
Desde mediados de los 50, los inventos nopararon. En 1953 la empresa mexicanaBecker desarrolló el primer receptor Premium en un auto el cual podía reproducir AM/FM y tenía un botón de búsqueda automática de estaciones.



INVESTIGACION:
AUTOESTEREOS SONY CD
Radio Sony CDX GT45U

Especificaciones:
Reproducción CD MP3, WMA y AAC
Entrada USB para Walkman® y otros dispositivos genéricos
Entrada Frontal de USB y MINIPLUG
Funciones ZAPPIN™,...