254986084 VALVULAS PROPORCIONADORAS

VÁLVULAS
PROPORCIONADORAS.

1.-FINALIDAD DE UNA VÁLVULA
PROPORCIONADORA:
• Estas válvulas están diseñadas para
prevenir el bloqueo prematuro de las
ruedas traseras.

1.-FINALIDAD DE UNA VÁLVULAPROPORCIONADORA:
• Ayuda a evitar un cabeceo en el vehículo
brindando mas presión alas ruedas
traseras y menos alas ruedas delanteras
para por la diferencia de carga existente.

1.-FINALIDAD DE UNAVÁLVULA
PROPORCIONADORA:
• Están diseñadas para llevar las curvas a
presiones reales tan cerca de la presión
ideal como sea técnicamente posible.

2.- TIPOS DE VALVULAS
PROPORCIONADORAS:

• Válvula P.
•Válvula P dual.
• Válvula proporcionadora
y BV.
• Válvula proporcionadora
carga (LSPV).
• Válvula proporcionadora
carga dual.
• Válvula proporcionadora
desaceleración (DSPV).

y de derivación P
sensibleala
sensible ala
sensible ala

3.- VÁLVULA P:
• PARTES:
1.- Resorte de
compresión.
2.- Copa del cilindro.
3.- Pistón.
4.- Cuerpo de la
válvula.
5.- Sello de válvula.

4.-FUNCIONAMIENTO DE LAVALVULA P:

• Presión baja en el cilindro maestro: Por la
presión generada en el orificio de entrada
del cilindro maestro y la ayuda del
resorte, el pistón es empujado hacia la
derecha haciendo que elfluido pase por
una separación del pistón con la copa y
dirigirse hacia los cilindros de rueda.

4.-FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULA P:
• Presión alta en el cilindro maestro: El pistón esta
siendo empujadoala derecha por la presión
generada y ayudado por el resorte, sin embargo
como la presión es aplicada al extremo derecho del
pistón este se mueve ala izquierda. Cuando la
presión alcanza un cierto nivelel pistón hace
contacto con la copa cerrando el paso del fluido
hacia las ruedas posteriores.

• Presión alta en el cilindro maestro: Una
vez que se ha cerrado el pasaje del fluido,
la diferencia desuperficies de los
pistones y la carga del cilindro el pistón
empuja la copa del cilindro, esto
incrementa el volumen de la cámara a la
derecha de la copa del cilindro. La presión
en esa cámara...