2e Cronología Del Transporte Público CABA Tranvia Subte Premetro
Páginas: 4 (988 palabras)
Publicado: 11 de noviembre de 2015
CRONOLOGÍA DEL TRANSPORTE PÚBLICO
DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES.
TRANVIAS - SUBTERRANEOS - TROLEBUSES - PREMETRO
Agrim. Juan Carlos Falco.
14 de Julio 1863
Se inaugura la primera línea de tranvías acaballo de la Argentina, cubría el trayecto entre la
estación Retiro y Plaza de Mayo, en realidad era una línea que llevaba los pasajeros del
Ferrocarril del Norte, desde su estación al centro.
27 deFebrero de 1870
Ese día se inauguran las primeras líneas urbanas, el “Tramway Central” de los Hnos. Julio y
Federico Lacroze y el “Tramway 11 de Setiembre” también llamado de la “Calle Cuyo”pertenecientes a los Hnos. Agustín, Teófilo y Nicanor Méndez.
22 de abril de 1897
Se realiza el primer viaje de prueba del tranvía eléctrico por un tramo de la Av. Las Heras.
1908 – 1909
Se produce la fusiónde algunas de las compañías de tranvías existentes en esos años,
quedando finalmente cuatro grandes empresas: la Cía. Anglo Argentina (empresa belga) – Cía.
Lacroze (nacional) – Tranvías del Puerto (empresa inglesa) y la Cía. Tranvías Eléctricos del Sud
(nacional)
1º de Diciembre de 1913
Se habilita el primer tramo del Subterráneo de la Línea A entre Plaza de Mayo y Plaza Once,
constituyéndose enla primer línea de subterráneos del Hemisferio Sur.
1922
Comienzan a circular las primeras líneas de ómnibus.
1928
Los taxistas se unen en pequeños grupos para realizar viajes con recorrido fijo, loque en los dos
años siguientes se transformaría en el “ colectivo ”
1930
En el mes de Octubre de ese año, la Cía. Lacroze inaugura la línea B de subterráneos a lo largo
de la Av. Corrientes, la obra sellevó a cabo en 18 meses, instalándose molinetes y las primeras
escaleras mecánicas de la Argentina. Cabe destacar que este proyecto fue concebido por los
hnos. Lacroze en el año 1914.
Década del 30Aparece la Compañía Hispano Argentina de Obras Públicas y Finanzas, C.H.A.D.O.P.Y.F, que
construyó y puso en funcionamiento las líneas de Subterráneos entre Constitución - Retiro,
luego entre Plaza...
DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES.
TRANVIAS - SUBTERRANEOS - TROLEBUSES - PREMETRO
Agrim. Juan Carlos Falco.
14 de Julio 1863
Se inaugura la primera línea de tranvías acaballo de la Argentina, cubría el trayecto entre la
estación Retiro y Plaza de Mayo, en realidad era una línea que llevaba los pasajeros del
Ferrocarril del Norte, desde su estación al centro.
27 deFebrero de 1870
Ese día se inauguran las primeras líneas urbanas, el “Tramway Central” de los Hnos. Julio y
Federico Lacroze y el “Tramway 11 de Setiembre” también llamado de la “Calle Cuyo”pertenecientes a los Hnos. Agustín, Teófilo y Nicanor Méndez.
22 de abril de 1897
Se realiza el primer viaje de prueba del tranvía eléctrico por un tramo de la Av. Las Heras.
1908 – 1909
Se produce la fusiónde algunas de las compañías de tranvías existentes en esos años,
quedando finalmente cuatro grandes empresas: la Cía. Anglo Argentina (empresa belga) – Cía.
Lacroze (nacional) – Tranvías del Puerto (empresa inglesa) y la Cía. Tranvías Eléctricos del Sud
(nacional)
1º de Diciembre de 1913
Se habilita el primer tramo del Subterráneo de la Línea A entre Plaza de Mayo y Plaza Once,
constituyéndose enla primer línea de subterráneos del Hemisferio Sur.
1922
Comienzan a circular las primeras líneas de ómnibus.
1928
Los taxistas se unen en pequeños grupos para realizar viajes con recorrido fijo, loque en los dos
años siguientes se transformaría en el “ colectivo ”
1930
En el mes de Octubre de ese año, la Cía. Lacroze inaugura la línea B de subterráneos a lo largo
de la Av. Corrientes, la obra sellevó a cabo en 18 meses, instalándose molinetes y las primeras
escaleras mecánicas de la Argentina. Cabe destacar que este proyecto fue concebido por los
hnos. Lacroze en el año 1914.
Década del 30Aparece la Compañía Hispano Argentina de Obras Públicas y Finanzas, C.H.A.D.O.P.Y.F, que
construyó y puso en funcionamiento las líneas de Subterráneos entre Constitución - Retiro,
luego entre Plaza...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.