4 La Segunda Revoluci n Industrial UNCo
Económica y
Social General
La 2°
Revolución
Industrial y el
Mundo Imperial
La Segunda Revolución Industrial I
La Segunda Revolución Industrial II:
Revolución de los Transportes
•Tecnología
– Mayor extracción de
energía de los
recursos
– Utilización de los
insumos y técnicas de
la I RI
• Desarrollo del ferrocarril
• Desarrollo del transporte
marítimo
• Mayor capacidad detransporte
con independencia de los
factores climáticos y mayor
velocidad
La Segunda Revolución Industrial III
Una Revolución de los Transportes
La Segunda Revolución Industrial IV:
Una transformaciónTecnológica
• Innovaciones
–
–
–
–
Acero barato
Industria química
Electricidad
Petróleo
• Repercusión en la vida cotidiana
–
–
–
–
–
–
–
Fotografía
Teléfono
Telegrafía sin hilos
Fonógrafo
CineBicicleta
Aspirina
La Segunda Revolución Industrial V:
Cambios en la vida cotidiana
TRANSFORMACIONES
TECNOLÓGICAS
AUMENTO DE LA
PRODUCCIÓN
INDUSTRIAL
MEJORÍA DE LOS NIVELES DE VIDA
• Significativoaumento demográfico
• Acelerado proceso de urbanización
• Importantes movimientos migratorios
• Paulatina transformación de la demanda
Transformación cualitativa y cuantitativa de los
MEDIOS DETRANSPORTE
La Segunda
Revolución
Industrial VI:
Revolución
Demográfica
La Mundialización del capitalismo I
Economía “más plural”
• Incorporación de otros países europeos al
proceso de industrialización(Rusia, Suecia,
Países Bajos)
• Expansión de la industrialización en EEUU y
Japón
• Revolución de los transportes (ampliación del
mercado de materias primas y desarrollo de
la periferia)
LaMundialización del Capitalismo II:
Ciclos de Industrialización
La Mundialización del Capitalismo III:
Movimientos migratorios
La Mundialización del
Capitalismo IV: Julio Verne y la
conciencia de laRevolución de
los Transportes
La Mundialización del Capitalismo V:
Julio Verne y su clásico
Ese panorama terminará
del todo en 1873. Primera
crisis de consumo
Respuestas a la crisis de
consumo
•...
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