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Páginas: 72 (17775 palabras)
Publicado: 27 de junio de 2013
ISET N°56
MATERIA: TRANSPORTES
TRANSPORTES TERRESTRES
PROFESOR: ING. DANIEL TORRENTE
AÑO 2013
1 INTRODUCCION
La necesidad de asegurar un bien contra las consecuencias económicas de su pérdida o deterioro, es un rasgo fundamental de la sociedad moderna. Cuanto más valor tenga ese bien y más graves puedan ser las consecuencias de su pérdidao deterioro para el propietario, más imperativo será asegurarlo correctamente.
En el caso de bienes que tienen necesidad de financiación, por requerir inversiones considerables, como productos básicos, artículos manufacturados, máquinas y equipos para la industria, tanto el propietario de los bienes como sus acreedores necesitan la cobertura del seguro y que esta sea lo más amplia posible. Dehecho sin póliza de transporte es casi imposible obtener el crédito.
El ramo Transportes se divide en dos grandes Subramos:
Mercaderías
Cascos embarcaciones
El Seguro de Mercaderías cubre exclusivamente los daños a los bienes transportados.
El Seguro de Cascos Embarcaciones cubre los daños a la embarcación asegurada, ampliando la cobertura a la responsabilidad del propietario por lesionesa personas o daños a cosas de terceros
El transporte de mercaderías es un acto de comercio y como tal se encuentra regulado por el Código de Comercio.
El principio general de nuestro derecho determina que, el transportista responde por los daños que se produzcan sobre la carga.
2 TRANSPORTE MERCADERIAS
2.1 CLASIFICACION SEGÚN MEDIO DE TRANSPORTE
Según el medio transportador utilizado,el Seguro de Transporte se divide en:
Terrestre
Marítimo
Aéreo
Fluvial
3.-TRANSPORTE TERRESTRE
3.1 REGULACIONES Y DISPOSICIONES LEGALES
La actividad del transporte terrestre se encuentra regulada por la Ley 24.653 de Transporte Automotor de Cargas, reglamentada por el Decreto 105/98.
Esta disposición establece la obligatoriedad para las empresas de transporte de inscribirseen el Registro Único de Transporte Automotor (R.U.T.A.) y cumplimentar una serie de exigencias inherentes a la habilitación de los medios utilizados para el transporte, sean estos materiales como humanos.
3.2 CONDICIONES DE TRANSPORTISTA
La citada ley define a las distintas calidades de transportista, distinguiendo aquellos que pueden identificarse como Transportista, Empresa de Transporte,Transportista Individual, Transportista de Carga Propia y Fletero.
Esta norma legal impone al transportista la obligación de manifiesto de carga o emitir Carta de Porte o Conocimiento de Embarque Internacional, según sea el transporte que se efectúe.
Este documento implica la entidad de titular del bien transportado, al mismo tiempo que ser el titulo del contrato de transporte implementado.En el año 1998 el Poder Ejecutivo Nacional dictó el Decreto No. 105 por el que se reglamentó la Ley 24.653 estableciendo las siguientes categorías de Transportistas de Cargas:
a) Transportista de Carga Masiva o a Granel (T.C.M.G.)
b) Transportista de Carga Peligrosa (T.C. Pg)
c) Transportista de Carga Fraccionada (T.C.F.)
d) Transportista de Carga Propia (T.C.P.)
e) Transportista deTráficos Especiales (T.T.E)
f) Transportista de Carga Internacional (T.C.I.)
En lo que se refiere al transporte de mercaderías peligrosas, la entonces Secretaría de Obras Públicas y Transporte, dictó la Resolución No. 195/97 que establece las normas técnicas incorporadas al “Reglamento General para el Transporte de Mercaderías Peligrosas por Carretera” aprobado por decreto 779/95.
La Resoluciónindicada establece que todos los vehículos que transporten sustancias peligrosas deben poseer sistemas de control para registrar velocidades, detenciones y cada una de las operaciones cumplidas durante el recorrido, ya que en caso de accidente, tales datos revisten carácter de prueba documental.
Cuando la carga de sustancias peligrosas es a granel, además del registro ante la Secretaría de...
ISET N°56
MATERIA: TRANSPORTES
TRANSPORTES TERRESTRES
PROFESOR: ING. DANIEL TORRENTE
AÑO 2013
1 INTRODUCCION
La necesidad de asegurar un bien contra las consecuencias económicas de su pérdida o deterioro, es un rasgo fundamental de la sociedad moderna. Cuanto más valor tenga ese bien y más graves puedan ser las consecuencias de su pérdidao deterioro para el propietario, más imperativo será asegurarlo correctamente.
En el caso de bienes que tienen necesidad de financiación, por requerir inversiones considerables, como productos básicos, artículos manufacturados, máquinas y equipos para la industria, tanto el propietario de los bienes como sus acreedores necesitan la cobertura del seguro y que esta sea lo más amplia posible. Dehecho sin póliza de transporte es casi imposible obtener el crédito.
El ramo Transportes se divide en dos grandes Subramos:
Mercaderías
Cascos embarcaciones
El Seguro de Mercaderías cubre exclusivamente los daños a los bienes transportados.
El Seguro de Cascos Embarcaciones cubre los daños a la embarcación asegurada, ampliando la cobertura a la responsabilidad del propietario por lesionesa personas o daños a cosas de terceros
El transporte de mercaderías es un acto de comercio y como tal se encuentra regulado por el Código de Comercio.
El principio general de nuestro derecho determina que, el transportista responde por los daños que se produzcan sobre la carga.
2 TRANSPORTE MERCADERIAS
2.1 CLASIFICACION SEGÚN MEDIO DE TRANSPORTE
Según el medio transportador utilizado,el Seguro de Transporte se divide en:
Terrestre
Marítimo
Aéreo
Fluvial
3.-TRANSPORTE TERRESTRE
3.1 REGULACIONES Y DISPOSICIONES LEGALES
La actividad del transporte terrestre se encuentra regulada por la Ley 24.653 de Transporte Automotor de Cargas, reglamentada por el Decreto 105/98.
Esta disposición establece la obligatoriedad para las empresas de transporte de inscribirseen el Registro Único de Transporte Automotor (R.U.T.A.) y cumplimentar una serie de exigencias inherentes a la habilitación de los medios utilizados para el transporte, sean estos materiales como humanos.
3.2 CONDICIONES DE TRANSPORTISTA
La citada ley define a las distintas calidades de transportista, distinguiendo aquellos que pueden identificarse como Transportista, Empresa de Transporte,Transportista Individual, Transportista de Carga Propia y Fletero.
Esta norma legal impone al transportista la obligación de manifiesto de carga o emitir Carta de Porte o Conocimiento de Embarque Internacional, según sea el transporte que se efectúe.
Este documento implica la entidad de titular del bien transportado, al mismo tiempo que ser el titulo del contrato de transporte implementado.En el año 1998 el Poder Ejecutivo Nacional dictó el Decreto No. 105 por el que se reglamentó la Ley 24.653 estableciendo las siguientes categorías de Transportistas de Cargas:
a) Transportista de Carga Masiva o a Granel (T.C.M.G.)
b) Transportista de Carga Peligrosa (T.C. Pg)
c) Transportista de Carga Fraccionada (T.C.F.)
d) Transportista de Carga Propia (T.C.P.)
e) Transportista deTráficos Especiales (T.T.E)
f) Transportista de Carga Internacional (T.C.I.)
En lo que se refiere al transporte de mercaderías peligrosas, la entonces Secretaría de Obras Públicas y Transporte, dictó la Resolución No. 195/97 que establece las normas técnicas incorporadas al “Reglamento General para el Transporte de Mercaderías Peligrosas por Carretera” aprobado por decreto 779/95.
La Resoluciónindicada establece que todos los vehículos que transporten sustancias peligrosas deben poseer sistemas de control para registrar velocidades, detenciones y cada una de las operaciones cumplidas durante el recorrido, ya que en caso de accidente, tales datos revisten carácter de prueba documental.
Cuando la carga de sustancias peligrosas es a granel, además del registro ante la Secretaría de...
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