Abrams Company
Páginas: 9 (2056 palabras)
Publicado: 4 de mayo de 2015
ABRAMS COMPANY
La empresa Abrams se dedica a la fabricación de una gran variedad de piezas para automóviles, camiones, autobuses y maquinaria agrícola. Posee tres líneas de negocio: piezas de ignición, piezas de transmisión y piezas para motores. Las piezas de Abrams se venden tanto a fabricantes de equipos originales como a mayoristas. A su vez, los mayoristas distribuyen las piezas aminoristas que las venden como repuestos a los consumidores. Este último mercado se denomina el “aftermarket” (AM).
Las Divisiones de Producción y Marketing
Abrams posee una “división de producto” para cada uno de sus tres grupos de piezas. Cada una de estas divisiones de producto está dirigida por un vicepresidente y un director general, de los que se espera consigan un determinado objetivo derentabilidad sobre la inversión (ROI). Cada división de producto fabrica las piezas en sus distintas plantas y vende la mayor parte de ellas a los fabricantes de equipos originales. Cada división cuenta con un departamento independiente de ventas a fabricantes de equipos originales, que trabaja en estrecha colaboración con éstos para desarrollar nuevos productos o cambiar los actuales. La división deproducto vende el resto de las piezas manufacturadas a la cuarta división de Abrams, la denominada División de marketing AM o “División AM”, como es conocida entre los directores. También, esta división esta a cargo de un vicepresidente y un director general, que es el único responsable del marketing de la línea completa de piezas de Abrams, para los mayoristas del AM. La división AM gestionavarios almacenes de distribución de piezas propiedad de la empresa en los Estados Unidos y en los mercados internacionales. La compañía espera que la división AM cumpla también con un determinado objetivo de rentabilidad sobre la inversión.
Ventas Internas y Externas
En 1992, las ventas de las cuatro divisiones sumaban 500 millones de dólares, que incluían ventas “internas” de 100 millones dedólares de las tres divisiones de producto a la división AM. Aproximadamente, de los 500 millones de dólares de ventas, 130 millones correspondían a la división de piezas de ignición, 100 millones a la división de piezas de transmisión, 90 millones a la división de piezas de motor y 180 millones a la división AM. Una vez restadas las ventas internas, las ventas externas de Abrams sumaban unos 400millones de dólares. Debido al crecimiento anticipado de las piezas en el mercado AM, ocasionado por el incremento del número de vehículos en circulación y por su mayor antigüedad, uno de los objetivos de la alta dirección para la División AM era que sus ventas alcanzaran un 50 por 100, del total de las ventas externas de Abrams.
El ROI de las Plantas de Fabricación
Según los objetivos de laempresa respecto a la rentabilidad sobre la inversión, cada planta de fabricación perteneciente a las tres divisiones de producto debe alcanzar un objetivo anual de ROI. La decisión sobre las ventas de cada división a los fabricantes de equipos originales corresponde a las plantas que fabrican las piezas. Las plantas mantienen inventario de productos terminados y envían directamente las piezas a losfabricantes de equipos originales. El objetivo de ROI para una planta se basa en el beneficio previsto (incluyendo las imputaciones de los gastos de la división, de los gastos generales de la empresa y de los impuestos), dividido por los activos netos totales a principio del año (definidos como el total de activo menos el pasivo circulante). La Tabla 1 recoge un ejemplo del cálculo del ROI en laplanta de Rochester para 1992. El ROI se obtiene como el beneficio real dividido por el valor de los activos netos a principio de año.
La alta dirección argumenta que la razón para incluir en el cálculo del beneficio la imputación de gastos generales de la empresa y los impuestos consiste en contar con una cifra de beneficio para la planta similar al calculado en los informes externos para los...
La empresa Abrams se dedica a la fabricación de una gran variedad de piezas para automóviles, camiones, autobuses y maquinaria agrícola. Posee tres líneas de negocio: piezas de ignición, piezas de transmisión y piezas para motores. Las piezas de Abrams se venden tanto a fabricantes de equipos originales como a mayoristas. A su vez, los mayoristas distribuyen las piezas aminoristas que las venden como repuestos a los consumidores. Este último mercado se denomina el “aftermarket” (AM).
Las Divisiones de Producción y Marketing
Abrams posee una “división de producto” para cada uno de sus tres grupos de piezas. Cada una de estas divisiones de producto está dirigida por un vicepresidente y un director general, de los que se espera consigan un determinado objetivo derentabilidad sobre la inversión (ROI). Cada división de producto fabrica las piezas en sus distintas plantas y vende la mayor parte de ellas a los fabricantes de equipos originales. Cada división cuenta con un departamento independiente de ventas a fabricantes de equipos originales, que trabaja en estrecha colaboración con éstos para desarrollar nuevos productos o cambiar los actuales. La división deproducto vende el resto de las piezas manufacturadas a la cuarta división de Abrams, la denominada División de marketing AM o “División AM”, como es conocida entre los directores. También, esta división esta a cargo de un vicepresidente y un director general, que es el único responsable del marketing de la línea completa de piezas de Abrams, para los mayoristas del AM. La división AM gestionavarios almacenes de distribución de piezas propiedad de la empresa en los Estados Unidos y en los mercados internacionales. La compañía espera que la división AM cumpla también con un determinado objetivo de rentabilidad sobre la inversión.
Ventas Internas y Externas
En 1992, las ventas de las cuatro divisiones sumaban 500 millones de dólares, que incluían ventas “internas” de 100 millones dedólares de las tres divisiones de producto a la división AM. Aproximadamente, de los 500 millones de dólares de ventas, 130 millones correspondían a la división de piezas de ignición, 100 millones a la división de piezas de transmisión, 90 millones a la división de piezas de motor y 180 millones a la división AM. Una vez restadas las ventas internas, las ventas externas de Abrams sumaban unos 400millones de dólares. Debido al crecimiento anticipado de las piezas en el mercado AM, ocasionado por el incremento del número de vehículos en circulación y por su mayor antigüedad, uno de los objetivos de la alta dirección para la División AM era que sus ventas alcanzaran un 50 por 100, del total de las ventas externas de Abrams.
El ROI de las Plantas de Fabricación
Según los objetivos de laempresa respecto a la rentabilidad sobre la inversión, cada planta de fabricación perteneciente a las tres divisiones de producto debe alcanzar un objetivo anual de ROI. La decisión sobre las ventas de cada división a los fabricantes de equipos originales corresponde a las plantas que fabrican las piezas. Las plantas mantienen inventario de productos terminados y envían directamente las piezas a losfabricantes de equipos originales. El objetivo de ROI para una planta se basa en el beneficio previsto (incluyendo las imputaciones de los gastos de la división, de los gastos generales de la empresa y de los impuestos), dividido por los activos netos totales a principio del año (definidos como el total de activo menos el pasivo circulante). La Tabla 1 recoge un ejemplo del cálculo del ROI en laplanta de Rochester para 1992. El ROI se obtiene como el beneficio real dividido por el valor de los activos netos a principio de año.
La alta dirección argumenta que la razón para incluir en el cálculo del beneficio la imputación de gastos generales de la empresa y los impuestos consiste en contar con una cifra de beneficio para la planta similar al calculado en los informes externos para los...
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