Acars

Acars
Comunicaciones de direccionamiento de aviones y Sistema de Información (ACARS) es un sistema de enlace de datos digital para la transmisión demensajes cortos, relativamente simple entre las estaciones de aeronave y el suelo a través de radio o por satélite. El protocolo, que fue diseñado por ARINC para reemplazar su servicio de voz VHF ydesplegado en 1978, utiliza formatos de télex. SITA más tarde aumentó su capacidad en todo el mundo de redes de las estaciones de radio para ofrecer un mejor servicio ACARS. Durante los próximos 20 años,ACARS será sustituida por la Red de Telecomunicaciones Aeronáuticas (ATN) para el protocolo de comunicaciones de control de tránsito aéreo y por el Protocolo de Internet para las comunicaciones de lasaerolíneas.
El Departamento de Ingeniería de la Aeronáutica Radio, Inc. (ARINC), en un esfuerzo por reducir la carga de trabajo de la tripulación y mejorar la integridad delos datos, introdujoel sistema ACARS en julio de 1978. Las operaciones del día por primera vez alrededor de 4000 operaciones. Algunos sistemas ACARS experimental se introdujeron antes, pero ACARS no comienzan a cualquier usogeneralizado por las principales compañías aéreas hasta la década de 1980.
Una red de estaciones de radio VHF en tierra garantiza que las aeronaves puedan comunicarse con los sistemas en tiempo real enprácticamente cualquier parte del mundo. La comunicación VHF es la línea de visión, y permite la comunicación con transmisores-receptores terrestres (a menudo denominado Estaciones Remotas detierra o RGSS). El rango típico es dependiente de la altitud, con un alcance de transmisión de 200 millas común a gran altura. Así, la comunicación VHF sólo es aplicable a masas de tierra que tienen una redde tierra VHF instalado.
Los mensajes ACARS pueden ser de tres tipos:

Control del tráfico aéreo (ATC)
Aeronáutica el control operativo (AOC)
Aerolínea de Gestión y Control (AAC)

Los...