Accidentología




Aula 13
Manejo y mantenimiento


Accidentología







Rojas Victoria
Tomé Victoria
Urbano Yanina
Vallejos Mariquena



AULA 13
Manejo y mantenimiento
Airbag:
Sistema Airbag son elementos de seguridad pasiva diseñados para maximizar la seguridad a los ocupantes del vehículo en caso de una colisión.
Alcoholismo:
El alcoholismo consiste en un consumoexcesivo de alcohol de forma prolongada con dependencia del mismo; es una enfermedad crónica producida por el consumo incontrolado de bebidas alcohólicas, lo cual interfiere en la salud física, mental, social y/o familiar así como en las responsabilidades laborales.
Accidentología:
Disciplina científica que estudia las causas y efectos de los accidentes de tránsito terrestre,
realiza suinvestigación forense y propone las medidas adecuadas para atenuarlos. Estudia integralmente el fenómeno con la finalidad de establecer sus causas y paliar sus
efectos nocivos a partir de los principios y datos aportados por otras disciplinas científicas.
Orígenes del vocablo Accidentología:
El neologismo "ACCIDENTOLOGIA" comprende la unión de dos vocablos: "Accidente", derivado del latín "Ad-cado"(Ad: a, al, hacia y Cado: Cadere, caer, caída) y "Logía", derivado del griego "Logos" (discurso, estudio, tratado).

Finalidad de Accidentología vial:
Analizar las causas de los accidentes de tránsito
Proponer medidas para atenuar sus efectos nocivos
Proveer de datos estadísticos como herramienta para su estudio
Esta disciplina nace en el año 1967, a partir de la inquietud del IngenieroBottaro López,  cuando se dictan los primeros cursos de Accidentología Vial dentro del cuerpo de Camineros de Policía.
   Se ocupa del estudio integral de los accidentes de tránsito. Es multidisciplinaria por la complejidad del hecho estudiado, en el cual intervienen tres grandes factores con incontables variables; estos factores son: humano, ambiental y vehicular, que si bien por una cuestión de ordenmetodológico se estudian por separado, se encuentran íntimamente relacionados.
    Como metodología general de trabajo reviste fundamental importancia, en primer término, la observación del lugar del hecho, tendiente a la detección de  todas las características y circunstancias de cada uno de los factores que pudieran haber influido para el desencadenamiento del siniestro. Una vez cumplida estaprimera etapa de observación, se documenta la escena mediante la fotografía, el relevamiento planimétrico y el mecánico, como así también se procede a la incautación de aquellos elementos y autopartes de interés para la investigación.
    Posteriormente, en el gabinete, con los elementos colectados, aplicando principios fisicomatemáticos, y mediante el análisis de huellas, deformaciones, rastrosy vestigios, posiciones finales y otros elementos, se establece la  "mecánica del hecho", determinándose, de ser posible:

Sentidos de circulación previa.
Maniobras previas inmediatas a la colisión (tácticas evasivas).
Área de conflicto.
Zona de impacto sobre la calzada.
Punto de impacto sobre la calzada.
Punto de desenganche sobre la calzada.
Trayectorias post impacto.
Posicionesfinales.
Distancia de reacción.
Invasiones de mano.
Carácter participativo (embestidor - embestido).
Velocidad de circulación previa (al momento del impacto y post impacto).

También se establece entre los vehículos:
La "zona de contacto inicial".
Máximo enganche.
Desenganche.
Colisiones reflejas.
Tipo de deformaciones.
Elementos de seguridad activa y pasiva.
Otras determinaciones.

Clasesde accidentes de tránsito:
Los criterios de clasificación utilizados son:
Por su situación:
Urbanos: se desarrollan en una calle o vía urbana.
Interurbanos o rurales: originados en una vía interurbana.
Por sus resultados:
Mortales: cuando ocasionan el fallecimiento de una o mas personas.
Con heridos: cuando sólo causan lesiones. . Con daños materiales: sólo producen perjuicios en la...