Aceites Para Caja De Cambio

Para proceder a reparar un Alternador hay que tener un mínimo de conocimientos de electricidad, si nuestro conocimiento es nulo en este sentido es mejor dejar el trabajo a un profesional. 
NOTA IMPORTANTE:  El desmontaje completo no conlleva ninguna dificultad en especial, aunque es necesario prestar atención a la colocación de todos los elementos tal y como se desmontaron ya que existenaisladores que evitan el contacto entre partes con tensiones diferentes que si son instaladas de modo incorrecto pueden provocar la destrucción de algunos elementos. 
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El alternador genera tensión cuando el motor está en marcha ademas recarga las baterías para que estas puedan proporcionar la tensión de arranque. Básicamente constan de: Rotor, Estator, Puente Rectificador y Escobillas.
 Latensión del alternador es necesario regularla para compensar las diferencias que se producirían con los diferentes regímenes de giro del motor para ello todo vehículo cuenta con un elemento que es el Regulador. Este puede ser interno y estar integrado en el alternador o externo y estar fuera. Básicamente actúa alimentando el Rotor con mas o menos tensión con lo cual su campo magnético será mayor omenor y de ese modo la tensión de salida de las bobinas del estator será regulada.
 Como el rotor gira, es necesario contar con un modo de enviarle tensión que permita su giro, esto se hace a través de las Escobillas que aseguran su contacto gracias a un muelle que las aproxima según se desgastan con el tiempo, aunque con el paso de los kilómetros nos veremos obligados a cambiarlas por otrasnuevas
 Problemas en el alternador:
    - Escobillas desgastadas: después de muchos kilómetros es inevitable su desgaste, si esto nos ocurre se manifestará porque la tensión de salida descenderá o desaparece totalmente aunque suele ser progresivo, observándose como saltos en el amperímetro o en el voltímetro. Para su sustitución en el caso de alternadores anteriores al año 1979 debemos desmontarprácticamente todo, ya que no tienen previsto ningún acceso a las escobillas. En modelos posteriores ya cuentan con una tapa que permite extraer las escobillas solas o el conjunto Regulador integrado junto con las escobillas. 
|[pic] | La distancia mínima de las escobillas|
||es de 5,5 mm. La medida inicial es de |
| |9 mm . Para sustituir las escobillas |
| |debemos desoldar las antiguas con un |
| |soldador de al menos 60 W y situando |
||las nuevas a su medida inicial,  |
| |procederemos a soldarlas. |
| |  |
| | En la figuravemos el procedimiento |
| |de sustitución. |
| |  |
|[pic] | Imagen de las escobillas ya soldadas,|
||debemos prestar atención a los |
| |aisladores del porta escobillas |
| |(separadores de plástico blanco), es |
| |importante mantener su posición en el...