aceites

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA INDUSTRIAL


















PROF. GARATE
SECCION: 1134
INTEGRANTES:
ROLO, FRANCISCO 18.997
PINTO, ROSMEL 19.040
LUIS, OSWALDO 19.211
Introducción:
La finalidad que se persigue con este trabajo, es ampliar y tener un mayor conocimiento sobre el tema de aceites y catalizadores (lubricantes), queguarda relación directa dentro del vehículo y dentro de la mecánica automotriz como tal.























ACEITES
Se designan como aceites diversas substancias líquidas y viscosas, de origen mineral, vegetal o animal que generalmente se emplean en la industria como "lubricantes”, si bien tienen además otras aplicaciones. Seguidamente se indican las más importantes,atendiendo naturalmente a su interés respecto al automóvil.
Tipos:
Aceites adhesivos: Aceites lubricantes con ligeros porcentajes de caucho u otros adhesivos sintéticos que les confieren propiedades adherentes. Se utilizan para garantizar la lubricación de elementos de máquinas (bancadas, guías, etc.), ya que por su poder adhesivo no se desprenden de los mismos.Aceites aislantes: Aceites minerales puros, con características dieléctricas, que no deben contener impurezas, aditivos ni agua para garantizar precisamente su capacidad aisladora. Se utilizan esencialmente en la industria eléctrica (transformadores, cables, etc.).
Aceites combustibles: Aceites empleados para la combustión en los motores, solos o mezclados con otros. Se obtienen como productos finalesde la destilación del petróleo.
Aceites de frenos: Aceites especiales para el funcionamiento de los circuitos hidráulicos de frenado en los vehículos, cuyas características principales son su viscosidad prácticamente constante (con relación a la temperatura) y su neutralidad química para no atacar los retenes y juntas de goma empleados en los dispositivos del circuito.
Aceite de ricino: Uno delos pocos aceites vegetales que se usan como lubricantes en la industria automovilística, si bien su utilización queda limitada a los motores de competición. Las propiedades más importantes consisten en una ligera variación con la temperatura, gran capacidad adhesiva, una buena resistencia a la temperatura y un bajo punto de congelación; por ello, mezclado con aceites minerales, da siempre buenosresultados. En cambio se oxida fácilmente y origina depósitos gomosos en el interior del motor, habiendo quedado prácticamente en desuso en la actualidad. Se ha denominado también, impropiamente, aceite de castor.
Aceites detergentes o limpiadores: Son aceites caracterizados por que, además de engrasar los diversos órganos del motor, los mantienen limpios al llevarse las impurezas en suspensióncoloidal, sobre todo, las partículas carbonosas procedentes de la combustión: conservan el motor en las mejores condiciones de limpieza. Los aceites detergentes son particularmente aptos para su utilización en motores que trabajan en condiciones duras (motores Diesel). No obstante, su uso se ha generalizado para los motores de gasolina, si bien su poder detergente es menor que los usados en losmotores Diesel. Dado su poder detergente y su capacidad para poner en circulación partículas y depósitos formados en un motor, es necesaria una limpieza minuciosa del mismo antes de utilizar aceite detergente cuando haya funcionado con aceite normal, anteriormente.
Aceites lubricantes: Líquidos de gran viscosidad utilizados para la lubricación de una máquina o motor. Pueden ser de origen mineral ovegetal si bien hoy día prácticamente sólo se utiliza el mineral. Se diferencian de las *grasas únicamente por su consistencia, ya que la función es la misma. Los lubricantes minerales están formados por mezclas de hidrocarburos (parafinas, cíclanos, hidrocarburos aromáticos, definas, etc,) obtenidos por destilación de productos minerales (esquistos bituminosos) o bien de los crudos del petróleo...