administracon y productividad


ITEM -Desarrollo:

1. ¿Cuál es el objetivo principalde Tata Motors para Tata Nano?(5 puntos)

2. Realice una carta Gantt (herramienta de planificación) que grafique el diseño del proyecto, para el logro de objetivo, determinado para Tata Nano(15 puntos)

3. Explique las características de la cultura organizacional de Tata Nano(10 puntos)

4. Identifique los grupos de Interés“Stakeholders” y explique ¿cómo se ven afectados cada uno de ellos? y ¿cómo afectan estosa la empresa “Tata Nano”?(20 puntos)

5. Realice un Análisis FODA de la Megafábrica Tata Motors para Tata Nano (considere el microambiente y microambiente)(30 puntos)

6. Explique en qué consiste el diseño de la megafábrica a nivel operativo, ¿cuáles son los factores que influyen en su productividad?(20 puntos)7. ¿Cuáles son las estrategias implementadas por Tata Motors para Tata Nano, en relación al cumplimiento de los requerimientos del Vehículo como:ser económico, deseable, estético, eficiente energéticamente, Seguro, de conducción óptima?(10 puntos)



Desarrollo

1.- El principal objetivo de Tata motor para el ¨NANO¨ fue fabricar el coche más barato del mundo para las familias indias,así como el Ford modelo T fue para E.E.U.U. en sus tiempos. El ¨NANO¨, con un valor económico de 2000€ ($1.500.000CLP; 100.000 rupias). Para el Mercado seria igual al valor de una motocicleta. El automóvil mas económico en ese tiempo era el Suzuki maruti, con un valor en el mercado de 4000€ (3.000.000CLP), con esto reducir la tasa de accidentes producidos por el mal uso de motocicletas con excesode carga de personas y en condiciones climáticas no favorable como las lluvias monzónicas.

2.-

3.-Como cultura organizacional, Tata motor desea que sus trabajadores sean mejores personas ya que se preguntaban si querían hacer el mejor auto del mundo como no mejorar la calidad de las personas que lo fabrican, para ello los jóvenes trabajadores ingresan a los 18 años realizando un proceso deaprendizaje donde se enseñan técnicas para ser mejor profesional, no solo se trataba de instrucción técnica si no además, un aprendizaje espiritual para que en un tramo de 5 años tener ¨aprendices divinos¨.

4.-
stakeholders

Agricultores
A medida que los agricultores recibirán una compensación a cambio y también las instalaciones de la vivienda. . Según sus afirmaciones hechas por Tatamotors.
Singur se convertiría en una ciudad mini-auto y aproximadamente 70 proveedores serían establecidos en una tienda junto a la fábrica. La inversión total prevista es del orden de 1.000 rupias núcleo. El proyecto tuvo, sin embargo, generó controversia desde el principio, sobre todo en la cuestión de la adquisición estatal de las tierras agrícolas fértiles para la empresa privada. Esto tambiéncrea oportunidades de empleo.

Proveedores
En total, 54 vendedores participaron en el proyecto Nano del Tata en Singur que habían invertido Rs 170 millones de rupias en conjunto para que el proyecto se estancó después de la controversia en torno a la adquisición de tierras lo que jenero una perdida muy importante para tata motors

Gerentes
Altos funcionarios de la estatal Bharat HeavyElectricalsLtd (BHEL), inspeccionaron el sitio abandonado de Tata Motors aquí, inicialmente destinado a una fábrica para producir el pequeño automóvil Nano, para considerar una planta de generación de energía. El equipo fue dirigido por BHEL gerente general SC Mittal.

"Vinimos aquí para inspeccionar el lugar. Gerente general BHEL es con nosotros", dijo el director gerente Bengala OccidentalPowerDevelopmentCorpDebashisSen después de visitar el lugar, a unos 40 km del aeropuerto de Kolkata.

Gobierno
Para el gobierno Tata nano adquirió el terreno fértil de Singur que finalmente fue adquirido por el gobierno. También afirmaron que el sitio de Tata Motors es la más fértil en el conjunto de la Singur, y el bloque de Singur, a su vez, se encuentra entre los más altamente fértil en...