Aerodinámica en automóviles de alto rendimiento

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA NACIONAL
FACULTAD REGIONAL DELTA





Cátedra: INGENIERIA Y SOCIEDAD
Curso: Mecánica




TRABAJO PRÁCTICO N°2

Aerodinámica en automóviles de alto rendimiento.




Fecha:
Grupo:

Integrantes:


COLLIARD, Axel CASTRO, Pablo LAURIA, Kevin




INDICE


Tema Página



Introducción…………………………………………………… 2Desarrollo………………………………………………….... 3
Mecánica de fluidos…………………………………… 4
Planteo…………………………………………............ 5

Conclusión…………………………………………………….. 5

Bibliografía………………………………………………….... 5

Anexo…………………………………………………………. 6






INTRODUCCION

Porque elegimos este tema:
Nosotros elegimos este trabajo ya que somos grandes admiradores de la tecnología automotriz y consideramos la aerodinámica un tema importante en lafabricación de casi todos los tipos de automóviles que existen actualmente en el mundo.

Objetivos:
Porque existe la necesidad de generar una fuerza aerodinámica dirigida hacia abajo (sustentación negativa), que empuje el vehículo contra el suelo y lo haga mucho más seguro, estable y con un nivel de maniobrabilidad más alto y capaz de mantener el agarre de los neumáticos al máximo.

Descripción:En este trabajo vamos a desarrollar el tema de la aerodinámica, específicamente en el área de los automóviles de alto rendimiento, aunque la aerodinámica es un tema amplio y se aplica en todos los objetos que generen grandes fuerzas de rozamiento con el viento. Nosotros realizaremos una investigación la cual nos brindara información sobre cómo funciona la tecnología de la aerodinámica en lamaniobrabilidad de los automóviles de alto rendimiento.

El tema de la aerodinámica se empezó a desarrollar cuando se vio la necesidad de tener vehículos más estables y seguros, ya que los autos tenían mucha potencia y tecnología a nivel mecánico y las velocidades se hacían cada vez más altas y peligrosas.







DESARROLLO


La aerodinámica es un factor muy importante en un auto de altorendimiento ya que le brinda al piloto un nivel mucho más alto de seguridad del que se tenía hace varios años y además el automóvil se vuelve más eficaz y maniobrable.

Se denomina aerodinámica a la ciencia del manejo de las corrientes de viento, aplicada a los autos para añadir adherencia o agarre a los mismos, con el objeto de lograr mejor control, mayor velocidad en curvas y seguridad alpiloto. Hay varios métodos que se utilizan para reducir la sustentación o para crear fuerza hacia abajo. Estos métodos incluyen interceptores aerodinámicos (spoilers o alerones) y efectos de tierra.

Los alerones, mencionados anteriormente, delanteros y trasero aumentan el apoyo aerodinámico y, por lo tanto, la velocidad y agarre en las curvas. Los mismos se ajustan según especifique cadafabricante. Cuando las alas son casi horizontales se utilizan para reducir el apoyo aerodinámico y la resistencia al avance, e incrementa la velocidad máxima en rectas. Cuando las alas tienen mucha inclinación, pues se sacrifica la velocidad máxima en función del agarre, pero se aumenta la velocidad en las curvas, debido al aumento del apoyo aerodinámico. Un dato importante y curioso a resaltar seria elhecho de que un auto de Formula Uno genera hasta cuatro veces su peso en apoyos aerodinámicos.

Los dispositivos disponibles más simples son un tipo de presas de aire delanteras e interceptores aerodinámicos traseros. Estos dispositivos tienen realmente varios efectos positivos. Al reducir el flujo del aire por debajo del vehículo, una presa de aire delantera reduce la resistencia del automóvil.Además, inmediatamente detrás de la presa de aire, la presión también se reduce, lo cual ayuda a que el radiador reciba un flujo de aire fresco. Al mismo tiempo, la sustentación se reduce en la parte de enfrente del coche. El interceptor aerodinámico trasero puede reducir la separación del flujo en la ventana posterior, lo cual reduce la resistencia del aire. También hace que...