Aerodinamica

PRINCIPIOS DE LA AVIACION
Este capítulo trata de las leyes físicas fundamentales que rigen las fuerzas que actúan sobre un avión en vuelo, y el efecto que estas leyes naturales y las fuerzas, tienen sobre las características de funcionamiento de los aviones. Para el control del avión, el piloto debe comprender los principios en juego y aprender a utilizar o contrarrestar estas fuerzas naturales.Modernos aviones de aviación general tiene lo que puede considerar las características de alto rendimiento.
Por lo tanto, cada vez es más necesario que los pilotos aprecien y entiendan los principios en que
el arte de volar se basa.

ESTRUCTURA DE LA ATMÓSFERA
El ambiente es una capa de aire que rodea la tierra y descansa en su superficie. Es tan parte de la tierra como los mares o latierra. Sin embargo, el aire se diferencia de la tierra y el agua en la medida en que se mezclan los gases. Se da en masa, peso y forma indefinida.
El aire, como cualquier otro líquido, es capaz de fluir y cambiar su forma incluso cuando está sometido a presiones fuertes por minuto y a la falta de cohesión molecular. Por ejemplo,
llenar de gas por completo cualquier recipiente en el que seve, la expansión o contracción de ajustar su forma a los límites del contenedor.
La atmósfera está compuesta de nitrógeno del 78 por ciento, 21 por ciento de oxígeno, y 1 por ciento otros gases, tales como argón o el helio.
Como algunos de estos elementos son más pesados que otros, hay una tendencia natural de los más pesados elementos, tales como el oxígeno, que se depositan en la superficie dela tierra, mientras que los elementos más ligeros se levantan a la región de mayor altitud. Esto explica por qué la mayoría del oxígeno se encuentra por debajo de 35.000 pies de altitud.
Porque el aire tiene masa y peso, es un cuerpo, y como cuerpo, que reacciona a las leyes científicas de los cuerpos en la misma manera que otros cuerpos gaseosos. Este cuerpo de aire
en reposo sobre lasuperficie de la tierra tiene un peso y en el nivel del mar se desarrolla una presión promedio de 14.7 libras en cada pulgada cuadrada de superficie, o 29.92 pulgadas mercurio, pero como su espesor es limitado, a mayor altitud, el aire está por encima. Por esta razón, el peso de la atmósfera a 18.000 pies es sólo la mitad de lo que está en el nivel del mar. [Figura 2.1]

PRESIÓN ATMOSFÉRICA

Aunquehay diversos tipos de presión, la discusión se centra principalmente en la atmósfera
de presión. Es uno de los factores básicos en los cambios de clima, ayuda a levantar el avión, y actúa algunos de los instrumentos de vuelo importantes en el avión.
Estos instrumentos son el altímetro, el indicador de la velocidad del aire, la tasa de indicador de ascenso, y el manómetro de presión del colector.Aunque el aire es muy ligero, su masa se ve afectada por la atracción de la gravedad. Por lo tanto, como cualquier otra sustancia que tiene peso, y debido a su peso, tiene fuerza.
Puesto que es una sustancia fluida, esta fuerza es ejercida por igual en todas las direcciones, y su efecto sobre los órganos del aire se llama presión. Bajo condiciones estándar a nivel del mar, la presión mediaejercida sobre el cuerpo humano por el peso de la atmósfera que lo rodea es aproximadamente 14.7 lb / pulg. La densidad del aire tiene efectos significativos en la capacidad del avión. Cuando el aire se vuelve menos denso, reduce (1) el poder porque el motor tiene en menos aire, (2) de empuje, porque la hélice es menos eficiente en el aire, y (3) levantar porque el aire ejerce menos
fuerza en lassuperficies de sustentación.

EFECTOS DE LA DENSIDAD
EN LA PRESIÓN
Como el aire es un gas, puede ser comprimido o expandido. Cuando el aire se comprime, una mayor cantidad de aire puede ocupar un volumen determinado. Por el contrario, cuando la presión
en un volumen determinado de aire disminuye, el aire se expande y ocupa un espacio mayor. Es decir, el original de la columna de aire a...