Aeropuerto

PROYECTO EJECUTIVO PARA LA REHABILITACION DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL A CIELO ABIERTO EN EL PERIMETRO DEL AEROPUERTO HACIA EL RIO DEL AHOGADO;
EN EL AEROPUERTO DE GUADALAJARA S.A.

Actualización:
30 de Junio del 2010
INTRODUCCION
El presente documento contiene el “Proyecto Ejecutivo Para La Rehabilitación Del Sistema De Drenaje Pluvial A Cielo Abierto en el Perímetro DelAeropuerto Hacia El Rió Del Ahogado; En El Aeropuerto De Guadalajara S.A. De C.V...”, de acuerdo a los alcances establecidos en el contrato denominado “Redacción de los proyectos básicos y ejecutivos de obra civil para los 12 aeropuertos del Grupo aeroportuario del pacifico S.A. de C.V. correspondientes al quinquenio 2010 - 2014 “.

1. ANTECEDENTES

El GRUPO AEROPORTUARIO DEL PACÍFICO (GAP) fueconstituido en 1998 como parte del programa del Gobierno Federal para la apertura de los aeropuertos mexicanos a la inversión privada y es el responsable de operar, mantener y desarrollar 12 aeropuertos en la zona del Pacífico Norte de nuestro País:

• Tijuana

• Mexicali

• Hermosillo

• Los Mochis

• La Paz

• Los Cabos

• Guadalajara

•Aguascalientes

• Guanajuato

• Puerto Vallarta

• Manzanillo

• Morelia

El objeto del presente proyecto es el Aeropuerto Internacional de Guadalajara, que se encuentra en la Carretera Guadalajara Chápala s/n, Km. 17.5, en el Municipio de Tlajomulco de Zúñiga, en Jalisco, y tiene como fin llevar a cabo la rehabilitación del sistema de drenaje pluvial a cielo abierto en el perímetrodel aeropuerto hacia el río del ahogado.

El Aeropuerto de Guadalajara actualmente esta conformado con las siguientes áreas operacionales:

• Pista 10-28 GDL: con una longitud de 4,000.00 m y un ancho de 60.00 m, y márgenes de 7.50 m, con luces de borde y ayudas visuales, la superficie del pavimento es de concreto asfáltico.

• Pista 02-28 GDL: con una longitud de 1,775.00 m y un anchode 35.00 m, con ayudas visuales, la superficie del pavimento es de concreto asfáltico.

• Rodaje Alfa: con una longitud de 4,210.00 m y un ancho de 23.00 m cuenta con acotamientos en algunas partes a ambos lados de 7.50 m cada uno, con luces de borde, paralelo al la pista principal (10-28 GDL) la superficie del pavimento es de concreto asfáltico.

• Rodaje Alfa 1: con una longitud de 800.00m y un ancho de 23.00 m, mas acotamientos a ambos lados de 7.50 m cada uno, y comunica al rodaje Alfa con la Base de Mantenimiento, la superficie del pavimento es de concreto asfáltico.

• Rodaje Alfa 2: con una longitud de 230.00 m y un ancho de 23.00 m, mas acotamientos a ambos lados de 7.50 m cada uno, con luces de borde, y comunica al rodaje Alfa con la Plataforma Remota de Carga, lasuperficie del pavimento es de concreto asfáltico.

• Rodaje Bravo: con una longitud de 610.00 m y un ancho de 23.00 m, mas acotamientos a ambos lados de 7.50 m cada uno, con luces de borde y una inclinación de 30º con respecto al eje de pista principal (10-28 GDL), la superficie del pavimento es de concreto asfáltico en el tramo de la pista principal (10-28 GDL) a su cruce con el rodaje Alfa, y delrodaje Alfa a la Plataforma de Aviación Comercial es de concreto hidráulico.

• Rodaje Coca: con una longitud de 150.00 m y un ancho de 23.00 m, mas acotamientos a ambos lados de 7.50 m cada uno, con luces de borde, comunica al rodaje Alfa con la Plataforma de Aviación Comercial, la superficie del pavimento es de concreto hidráulico.

• Rodaje Delta: con una longitud de 150.00 m y un ancho de23.00 m, mas acotamientos a ambos lados de 7.50 m cada uno, con luces de borde, comunica al rodaje Alfa con la Plataforma de Aviación Comercial, la superficie del pavimento es de concreto hidráulico.

• Rodaje Fox: con una longitud de 150.00 m y un ancho de 23.00 m, mas acotamientos a ambos lados de 7.50 m cada uno, con luces de borde, comunica al rodaje Alfa con las posiciones de atraque...