Ajuste Y Compensacion
Páginas: 2 (265 palabras)
Publicado: 24 de enero de 2013
Ajuste y compensación
El ajuste de nivelación tiene como objeto distribuir el error de cierre obtenido y hallar el valor de las cotas de los puntos que intervienen en lanivelación, siempre será proporcional a la distancia de nivelación dada.
Existen dos tipos de ajuste:
Por diferencia de nivel observado. (Nivelación de enlace)
Es aquellaen el que partiendo de una cota fija se llega a otra cota fija, el objetivo es dejar una serie de cotas conocidas a lo largo de un itinerario determinado.
Por cotascalculadas. (Nivelación en circuito cerrado)
En este tipo de ajuste se considera que los errores han ocurrido de forma uniforme y progresiva es decir proporcionalmente a la longitudde la línea desde el origen hasta el punto considerado.
En este caso el tipo de ajuste que vamos a utilizar es por diferencia de nivel observado a raíz que nosotros realizamoslíneas de nivelación no circuitos.
Simbología trabajo realizado
Fuente www.entradas.zonaingieneria.com
Antes de ajustar las líneas de nivelación es necesariocomprobar si se cumple
la tolerancia en el cierre. Ésta se obtiene por el error kilométrico (ek)
e_█(k @)= e_(n ) √m en: el error de nivelaciónm: nº de niveladas en 1 km
una ves obtenido el resultado de la ecuación y comparando que este dentro de la toleranciapermitida podemos compensar mediante la formula
Compensación del error de cierre = error de cierre . longitud del tramolongitud total
Este error se calcula por cada punto y al final según los valores obtenidos hacemos sumatoria de los mismos que nos indica el error de cierre.
El ajuste de nivelación tiene como objeto distribuir el error de cierre obtenido y hallar el valor de las cotas de los puntos que intervienen en lanivelación, siempre será proporcional a la distancia de nivelación dada.
Existen dos tipos de ajuste:
Por diferencia de nivel observado. (Nivelación de enlace)
Es aquellaen el que partiendo de una cota fija se llega a otra cota fija, el objetivo es dejar una serie de cotas conocidas a lo largo de un itinerario determinado.
Por cotascalculadas. (Nivelación en circuito cerrado)
En este tipo de ajuste se considera que los errores han ocurrido de forma uniforme y progresiva es decir proporcionalmente a la longitudde la línea desde el origen hasta el punto considerado.
En este caso el tipo de ajuste que vamos a utilizar es por diferencia de nivel observado a raíz que nosotros realizamoslíneas de nivelación no circuitos.
Simbología trabajo realizado
Fuente www.entradas.zonaingieneria.com
Antes de ajustar las líneas de nivelación es necesariocomprobar si se cumple
la tolerancia en el cierre. Ésta se obtiene por el error kilométrico (ek)
e_█(k @)= e_(n ) √m en: el error de nivelaciónm: nº de niveladas en 1 km
una ves obtenido el resultado de la ecuación y comparando que este dentro de la toleranciapermitida podemos compensar mediante la formula
Compensación del error de cierre = error de cierre . longitud del tramolongitud total
Este error se calcula por cada punto y al final según los valores obtenidos hacemos sumatoria de los mismos que nos indica el error de cierre.
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