Albano, Spotorno, Perez Cortes, El Jat En La Cadena De Valor

Decimocuartas Jornadas "Investigaciones en la Facultad" de Ciencias Económicas y Estadística, noviembre de 2009

Sergio Albano
Silvia Martín
Ángel Alberto Pérez Cortés
Silvina Rocatti
María Mónica Spotorno
Judith Bulian
Martín Oscar Adler
Carla Feliciani
Mariel Santero
Mauro Ciambotti
Mirna Sassone
Instituto de Investigaciones y Asistencia Tecnológica en Administración de la Escuelade Administración

EL METODO JUSTO A TIEMPO EN LA CADENA DE VALOR

ANALISIS SITUACIONAL EN EL GRAN ROSARIO
CAPITULO I
1. INTRODUCCIÓN
En el marco de nuestro proyecto de investigación, en esta etapa de relevamiento de
información, nos hemos centrado en empresas proveedoras de la automotriz de la
zona del gran Rosario
Durante el desarrollo de las entrevistas encontramos la aplicación delconcepto de
cadena de valor en su máxima expresión, donde además de un enfoque sistémico
entre sus miembros, existe una característica básica en pleno funcionamiento: la
interrelación e interdependencia de los miembros de la cadena.
“Cada sistema se define a través de sus propios elementos relacionados entre sí, que
son a su vez subsistemas ellos mismos”1
El JAT (Justo a Tiempo) requiere deuna modalidad de trabajo , fijada por el líder de la
cadena, la automotriz, en la cual sus proveedores, los proveedores de los proveedores
y clientes deben adoptarla para formar parte de esta cadena.
“La estructura interna, debe ser diseñada en los factores claves de éxito, definidos en
la estrategia empresaria”2...
En las automotrices, un factor clave de éxito es el área de producción, quele permite
obtener ventaja competitiva en el sector. El JAT, permite obtener ventajas en costos,
uno de ellos relacionado con la inmovilización del capital y que a través del método de
jalar, sólo se mantiene en stock la materias primas, materiales y piezas necesarias
para incorporar al automóvil en el momento de su ensamble, entre otros tantos.

1

Párrafo completo extraído de publicaciónde la cátedra de Sistemas y Procedimientos Administrativos –
UNR -elaborada por el Prof. Rodríguez Garay, Rubén.
2

Ibidem anterior

Decimocuartas Jornadas "Investigaciones en la Facultad" de Ciencias Económicas y Estadística, noviembre de 2009

Entonces, si la automotriz trabaja con JAT, los miembros de la cadena, en alguna
función clave de su relación con ella debe trabajar de la mismaforma. Generalmente
en los proveedores, se encuentra en el área de producción y entrega, aunque en el
resto de las funciones se desempeñe de manera tradicional.
Dentro del marco de relaciones en la cadena de valor, hemos detectado la figura de la
subcontratación industrial, definida en el marco teórico, permitiendo a las líderes de la
cadena, tercerizar todas aquellas funciones que leresulte conveniente “no hacer”.
2.

MARCO TEORICO

2.1. Cadena de valor
El término “cadena de valor” fue descripto y popularizado por Michel Porter en su bestseller “Ventaja competitiva: Creando y sosteniendo un rendimiento superior”, en el cual
desarrolla las actividades que producen valor dentro de una organización.
Este autor analiza esta problemática teniendo en cuenta el enfoque de suprincipal
teoría que es la “gerencia estratégica”, y esta posición deriva del esquema militar,
sintetizándola como la ciencia y el arte de la dirección aplicados a la planificación y
conducción general de operaciones.
Con la correcta utilización de la misma, una organización puede lograr ventajas en
relación con su competencia, además la estrategia siempre tiene en cuenta los
objetivos a largoplazo que la empresa quiera alcanzar.
En el mundo vertiginoso actual, el “largo plazo” está inmerso dentro de un paradigma
de rapidez y bruscos cambios.
Por lo que, en base al enmarque de la “administración situacional”, dicho “largo plazo”
está parametrado teniendo en cuenta momentos, circunstancias y localizaciones
diferentes, siguiendo la postura de Tom Peters y de tantos “gurúes” de la...