Aleaciones Antifriccion Plomo-Calcio
Páginas: 2 (286 palabras)
Publicado: 6 de junio de 2012
ALEACIONES ANTIFRICCION PLOMO-CALCIO
Las aleaciones de esta clase y de mayor interés son las que contienen entre 0.01 y 0.1% de calcio debido a que se endurecen porenvejecimiento
Hay dos timpos de aleaciones importantes antifricción con contenido aproximado de 98% de plomo bahnmetall y satco
Aleaciones Bahnmetall.- la composicióntípica de esta aleación es la que se aprecia a continuación
Pb….. 98.63
Ca…..0.69
Na…..0.62
Li…..0.04
Al….0.02
Temperatura de vaciado 470 600 °C tiene altoscoeficiente de desgaste y contracción y ocurren algunos problemas que hace que non pueda usarse otra ves esta aleación su adhesión es baja por lo que se necesita un mediomecanico para sostener el revestimiento contra su soporte resistencia a la compresión de 1750 y 2100 kgr/cm2 soporta cargas pesadas dureza alta de 25 a 35 brinell a 21 °C yvelocidades altas pero esto provoca cuarteadoras fina posteriormente causando falla total
La dureza no disminuye tan rápidamente con el aumento de temperatura.Las resistenciaa la compresión decrece lentamente con la elevación de temperaturas,las temperaturas que hacen fallar aun fundir a otras aleaciones a base de plomo no tiene efecto sobreel bahnmetall.
Aleaciones satco. Se utilizan en los cojinetes de los carros de ferrocarril
Compuesta con 95 a 98 % de plomo estadno el calcio, estaño, magnesio y enalgunos caso el mercurio
Su composición es variada según a las necesidades requeridas pero se utiliza mas ala de l 98 % de plomo no pierde sus constituyentesendurecedores tan fácilmente pero genera mucha escoria a compracion de otras aleacions de plomo esto debido a su temperatura de vaciado entre 566 y 596
Se forma un aunio fuerte
Las aleaciones de esta clase y de mayor interés son las que contienen entre 0.01 y 0.1% de calcio debido a que se endurecen porenvejecimiento
Hay dos timpos de aleaciones importantes antifricción con contenido aproximado de 98% de plomo bahnmetall y satco
Aleaciones Bahnmetall.- la composicióntípica de esta aleación es la que se aprecia a continuación
Pb….. 98.63
Ca…..0.69
Na…..0.62
Li…..0.04
Al….0.02
Temperatura de vaciado 470 600 °C tiene altoscoeficiente de desgaste y contracción y ocurren algunos problemas que hace que non pueda usarse otra ves esta aleación su adhesión es baja por lo que se necesita un mediomecanico para sostener el revestimiento contra su soporte resistencia a la compresión de 1750 y 2100 kgr/cm2 soporta cargas pesadas dureza alta de 25 a 35 brinell a 21 °C yvelocidades altas pero esto provoca cuarteadoras fina posteriormente causando falla total
La dureza no disminuye tan rápidamente con el aumento de temperatura.Las resistenciaa la compresión decrece lentamente con la elevación de temperaturas,las temperaturas que hacen fallar aun fundir a otras aleaciones a base de plomo no tiene efecto sobreel bahnmetall.
Aleaciones satco. Se utilizan en los cojinetes de los carros de ferrocarril
Compuesta con 95 a 98 % de plomo estadno el calcio, estaño, magnesio y enalgunos caso el mercurio
Su composición es variada según a las necesidades requeridas pero se utiliza mas ala de l 98 % de plomo no pierde sus constituyentesendurecedores tan fácilmente pero genera mucha escoria a compracion de otras aleacions de plomo esto debido a su temperatura de vaciado entre 566 y 596
Se forma un aunio fuerte
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