Alineamiento

ALINEAMIENTO CON CURVAS CIRCULARES SIMPLES
VIA LA VEGA

PRESENTADO POR:
MISAEL BONILLA
JUAN PABLO PEDRAZA G.
CLAUDIA MARCELA ULLOA P.

PRESENTADO A:
ING. EDUARDO NATES

UNIVERSIDADMILITAR NUEVA GRANADA
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
BOGOTA MARZO DE 2011
INTRODUCCION

OBJETIVOS

Una vez trazada la línea de ceros y escogida la mejor ruta, se procedió arealizar el alineamiento de la vía por medio de curvas circulares simples, cumplimento los requerimientos de los elementos que la componen, según el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras del INVIAS.1. Velocidad de diseño:
Primeramente se determina la velocidad del tramo homogéneo según la categoría de la carretera y según el tipo de terreno.
Tipo de terreno
Como se ha evaluadoanteriormente el terreno por donde se tiene planeado pasar la vía es ondulado, lo cual indica que la pendiente transversal al eje de la vía varia entre 6º y 13º, al igual que la pendiente longitudinal seencuentra entre el 3% y 6%.
Categoría de la Carretera
La vía se clasificara según su funcionalidad como una Carretera Primaria de 2 Calzadas.

Según la Tabla 2.1. del Manual, la velocidad de diseñodel tramo homogéneo esta en el rango de 80Km/h a 110Km/h, por lo que para este caso se asumirá la velocidad mínima de 80Km/h.

Basados en los criterios dados en el Capítulo 2 del Manual, para ladeterminación de la velocidad especifica, te tomo que esta es igual a la velocidad en el tramo homogéneo, es decir 80Km/h.

2. Componentes de las Curvas Circulares Simples

Radio mínimo:
Segúnla Tabla 3.2 del Manual se determino que para la velocidad específica de 80Km/h el radio mínimo de la curva es de 229m, el cual se mantuvo durante todo el trayecto.

Entretangencia Horizontal:Para las curvas de distinto sentido se determino que la entretangencia mínima es de 111m, mientras que para las curvas que tienen el mismo sentido la entretangencia es de 333m.

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