ALMACENAMIENTO, FUNDAMENTOS LOGÍSTICOS

ALMACENAMIENTO, FUNDAMENTO LOGÍSTICO

Son aquellos lugares donde se guardan los diferentes tipos de mercancía, manejados a través de una política de inventario. Esta función controla físicamente y mantiene todos los artículos inventariados. Al elaborar la estrategia de almacenamiento se deben definir de manera coordinada el sistema de gestión del almacén y el modelo de almacenamiento.

1.1Principios  de  Almacenaje.

Al margen de cualquier decisión de almacenaje enmarcado en el conjunto de actividades de la distribución integrada, se tendrá en cuenta las siguientes  reglas generales:
1.    El almacén no es un ente aislado, independiente del resto de  las funciones de la empresa. En consecuencia, deberá  ser acorde con las políticas generales e insertarse en el planeamiento paraparticipar de los objetivos empresariales.
2.    Las cantidades almacenadas se calcularán para que los costos originados sean mínimos; siempre que se mantengan los niveles de servicios deseados.
3.    La disposición del almacén exigirá los menores esfuerzos para su funcionamiento; para ello deberá minimizarse:
a.     Espacio  empleado, utilizando al máximo el volumen  de almacenamientodisponible.
b.     Tráfico interior, depende de las distancias y de la frecuencia producida en los movimientos.
c.      Movimientos, tendiendo al mejor aprovechamiento de medios disponibles y utilización de cargas completas.
d.     Riesgos, las buenas condiciones ambientales y de seguridad incrementan  notablemente  la productividad  del personal.
4.    El almacén debe ser lo más flexible posible encuanto a  su estructura e implantación, de forma que pueda adaptarse a las necesidades de evolución en el tiempo.

1.2 PRINCIPIOS DE RECIBO.
1. NO RECIBIR:
-Para algunos  productos el mejor recibo es no recibir averías.
-Despachos que no se pueden generar  en forma directa.
-Coordinar envíos  directos al cliente de productos complejos.
2. Actividades  de  prerecibo.


3. Cross–docking: Centros de Tránsito, almacenes que no acopian, no guardan carga y sólo mueven productos; son los de transporte urgente.         

Identificar las mercancías  de entrega inmediata  y generar despachos.

4. Ubicar  directamente  en las  zonas  de almacenamiento  primario  o en las reservas:
_obviar  la espera  en recibo  directo a pedido  o ubicación. Reducir inspecciones  como actividades  delrecibo.
5. Balancear  el uso  del recurso  en recibo.
_Programar  vehículos  y ajustar el tiempo   consumido  en el recibo    para  eliminar horas pico. Usar la  información  proactivamente e igualmente proporcionar  la información de planeación.

1.3 MEDIDAS DE SEGURIDAD EN CENTROS DE      DISTRIBUCIÓN


1.4 Sistema de gestión del almacén:

Determina los criterios para seleccionar elmaterial de salida para atender una petición concreta. La importancia de este sistema radica en su incidencia directa sobre el período de permanencia de los productos en el almacén. El sistema más extendido es el first in, first out (FIFO), según el cual el primer producto llegado al lugar, es el primero que se expide. El sector de automoción es dinámico, por ello, y para evitar la aparición deobsoletos, es preciso aplicar el FIFO. También tiene la función de dirigir la administración del almacén y de cualquier otra división de la empresa, así como de poner en práctica lo decidido en la gestión de producción. El almacén alojará lo pedido con la función compra y/o lo fabricado después de la planificación de lanzamiento. Diligenciará el estatuto de la cuarentena según las instrucciones del controlde calidad. Permitirá las salidas decididas por fabricación o por servicio comercial. También existe la regla del LIFO (ultimo en entrar, último en salir), y se aplica en el  área de alimentos, específicamente en frescos. Además del first expired, first out (FEFO), primero en caducar, primero en salir, utilizado en las industrias de productos farmacéuticos.

La misión del almacén en...