Aloma
Páginas: 2 (303 palabras)
Publicado: 12 de marzo de 2013
Der Zylinder ist ein hoher, steifer, meist schwarzer Herrenhut mit zylindrischem Kopf und fester Krempe. Er wird aus Filz, Seide oder Seidenplüsch, selten auch aus Stroh hergestellt.
KlassischerGlanzzylinder
Manche Modelle sind mit einer Mechanik versehen, die die „Röhre“ einfaltbar macht, so dass der Hut nur so hoch wie die Krempe ist – zum Gebrauch schlägt man die Krempe gegen die Hand, undmit einem hörbaren „Klack“ lassen Federn die Röhre zu ihrer vollen Höhe schnellen. Daher der Name für dieses Zylindermodell: Klappzylinder oder „Chapeau Claque“. Der Klappzylinder besteht aus einemDrahtgestell, das mit Seide bezogen ist; der klassische harte Glanzzylinder ist dagegen mit einem langflorigen Samt bezogen, dessen flach liegende Härchen durch Lichtreflexe glänzen (Felbel). In den USAerlangte zeitweise eine besondere Variante des Zylinders Popularität, der Ofenrohrhut. Im Gegensatz zum normalen Zylinder ist er nicht konkav, sondern hat senkrechte Seiten.
Der heute als Zylinderbezeichnete Hut entwickelte sich entweder aus einem um 1780 getragenen hohen Hut aus Wollfilz oder aus dem so genannten Biberhut (Kastorhut) des englischen Landedelmannes. Dieser galt bis 1850 alsunelegant und wurde von den höheren Ständen allenfalls als Reithut getragen.
Die Zylinder der Pharaonen sind keine neue Erfindung. Sie sind mit Hilfe alter Techniken wieder hergestellt worden, die uns eineWeile verborgen waren. Es ist bekannt, dass die Zylinder der Pharaonen noch zu Beginn des 19. Jahrhunderts innerhalb eines wenig bekannten kaukasischen, esoterischen Wissenssystems als Hilfsmittel beider Prophylaxe zur Selbstregulierung und -perfektionierung genutzt wurde. Dieses sogenannte „Meister-System“ wurde durch die in den USA erschienene Schrift „Das System der kaukasischer Yoga“ von KontWalewsky bekannt.
Die ersten Dampflokomotiven wurden um 1804 gebaut. Und schon immer hat man mit ihnen Wettrennen veranstaltet. 1829 gewann George Stephenson mit der Rocket das Rennen von Rainhill...
KlassischerGlanzzylinder
Manche Modelle sind mit einer Mechanik versehen, die die „Röhre“ einfaltbar macht, so dass der Hut nur so hoch wie die Krempe ist – zum Gebrauch schlägt man die Krempe gegen die Hand, undmit einem hörbaren „Klack“ lassen Federn die Röhre zu ihrer vollen Höhe schnellen. Daher der Name für dieses Zylindermodell: Klappzylinder oder „Chapeau Claque“. Der Klappzylinder besteht aus einemDrahtgestell, das mit Seide bezogen ist; der klassische harte Glanzzylinder ist dagegen mit einem langflorigen Samt bezogen, dessen flach liegende Härchen durch Lichtreflexe glänzen (Felbel). In den USAerlangte zeitweise eine besondere Variante des Zylinders Popularität, der Ofenrohrhut. Im Gegensatz zum normalen Zylinder ist er nicht konkav, sondern hat senkrechte Seiten.
Der heute als Zylinderbezeichnete Hut entwickelte sich entweder aus einem um 1780 getragenen hohen Hut aus Wollfilz oder aus dem so genannten Biberhut (Kastorhut) des englischen Landedelmannes. Dieser galt bis 1850 alsunelegant und wurde von den höheren Ständen allenfalls als Reithut getragen.
Die Zylinder der Pharaonen sind keine neue Erfindung. Sie sind mit Hilfe alter Techniken wieder hergestellt worden, die uns eineWeile verborgen waren. Es ist bekannt, dass die Zylinder der Pharaonen noch zu Beginn des 19. Jahrhunderts innerhalb eines wenig bekannten kaukasischen, esoterischen Wissenssystems als Hilfsmittel beider Prophylaxe zur Selbstregulierung und -perfektionierung genutzt wurde. Dieses sogenannte „Meister-System“ wurde durch die in den USA erschienene Schrift „Das System der kaukasischer Yoga“ von KontWalewsky bekannt.
Die ersten Dampflokomotiven wurden um 1804 gebaut. Und schon immer hat man mit ihnen Wettrennen veranstaltet. 1829 gewann George Stephenson mit der Rocket das Rennen von Rainhill...
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