Alternador De Automoviles

CIRCUITOS ELÉCTRICOS DEL ALTERNADOR
Como es sabido, para que un alternador comience a producir corriente eléctrica, es preciso que en
el rotor se forme el necesario campo magnético y, para ello,debe hacerse llegar la corriente eléctrica
a la bobina inductora desde la batería, lo cual se logra generalmente al accionar la llave de contacto;
pero esta corriente de alimentación debe estarcontrolada por el regulador, de manera que pueda
modificarse la intensidad del campo magnético generado, para regular así la tensión producida.
En los alternadores actuales se dispone un circuitoeléctrico de conexiones, denominado circuito de
carga, como el representado esquemáticamente en la Figura 10.19, donde puede verse que el borne
B+ del alternador (al que se conectan los diodos de potencia bdel lado positivo) se une directamente
al positivo de batería y a los consumidores (borne 30), en tanto que el borne D+ del alternador (al
que se conectan los diodos de excitación a) se conecta a lalámpara testigo de carga 3, que a su vez
está conectada al interruptor de encendido 4 (borne 15), que toma corriente del positivo de batería.
Por otra parte, el borne B- del alternador se une amasa (borne 31), como el negativo de la batería.
Cuando se acciona el interruptor de encendido y arranque, con el motor de combustión parado,
fluye una corriente IB desde el positivo de batería haciala lámpara 3 de control de carga y borne D+
del alternador, desde donde llega a la bobina del rotor G, a través de las escobillas y anillos rozantes
conocidos, para seguir por el regulador 2 y borneB-, conectado a masa como el negativo de batería, cerrando el circuito. Esta corriente de preexcitación genera el campo magnético necesario en el
rotor para inducir la tensión en las bobinas delestator. En estas condiciones de servicio, la lámpara
testigo de carga permanece encendida, indicando al conductor que el generador no produce energía
eléctrica.
En cuanto el motor de combustión se...