Automoviles alternos

Automóviles a Hidrógeno. La "celda de combustible".
El problema con los autos hoy es que continúan esparciendo mucha polución a la atmósfera y emplean combustibles fósiles que se agotan.
Un día tendremos que dejar estos combustibles fósiles. Durante mucho tiempo se ha venido hablando de automóviles movidos por agua y hay algo de realidad en eso.
Tratar de predecir el futuro es difícil pero sepuede reconocer que un auto eléctrico con céldas de Hidrógeno puede ser viable. Si usted recuerda algo de química, el agua es H2O. Una molécula de agua está formada por dos átomos de Hidrógeno y uno de Oxígeno.
Puede revertir la reacción y obtener Hidrógeno y Oxígeno como gases. El término Hidrógeno proviene del griego y significa "Hacedor de agua".
Usted puede combinar Hidrógeno con Oxígenopara obtener agua y energía eléctrica.
Una forma es: combustionar Hidrógeno en un automóvil modificado. Hay dos fabricantes trabajando en esto: BMW y Mazda.
El motor funciona bien pero con un 20% menos de potencia, lo que es razonable considerando que venimos trabajando por un siglo con motores en base a derivados del petróleo.
Cuando Usted quema Hidrógeno en un motor y también consigue agua en elotro extremo del proceso produce además pequeñas cantidades de Óxido de Nitrogeno por el Nitrógeno del aire.
Incluso pequeñas cantidades de Hidrocarburos desde trazas de lubricante presente en la cámara de combustión del motor.
Pero de todos modos, los vehículos impulsados por Hidrógeno son mucho menos contaminantes del medioambiente que los movidos por combustibles fósiles como el Petróleo.Otra forma de usar el Hidrógeno para mover los autos es como un vehículo eléctrico. Mercedes Benz viene usando un extraño artefacto denominado "celda de combustible" que está disponible desde 1839.
Una "célula de combustible" es muy similar a una batería. Tanto una célula de combustible como una batería convierten una reacción quimica en energía eléctrica.
Pero una batería está sellada y cuandoconsume sus químicos queda fuera de servicio. Una célula de combustible es parecida a una bateria, pero con una importante diferencia, Usted puede reinyectarle los químicos indefinidamente.
Las células de combustible toman Hidrógeno y Oxígeno y entregan agua pura para beber y electricidad. Usted usa la electricidad para movilizar el vehículo.
Las células de combustible son 80% eficientes.Entregan de dos a tres veces más Hidrógeno que un automóvil con el motor modificado. Esto es porque los motores de combustión interna generan mucho calor y es por donde hay energía que se pierde, de tal modo la eficiencia cae.
El problema real con los autos eléctricos actuales es que nuestra tecnología de baterías resulta patética.
Un paquete de baterías para el mejor auto elécrico de hoy, el EV-1 dela GM da una buena aceleración pero en un rango de apenas 100 kilometros.
Si Usted usa "célula de combustible" en lugar de baterías consigue una auto con muy poca polución y un muy buen rango de alcance.
Hay dos maneras de almacenar Hidrógeno para los autos del futuro. Una es como "Hidrógeno líquido" a una temperatura muy baja, 260 grados centígrados bajo cero.
La otra forma es diseminar el gasen un metal, tal como el Magnesio. El Hidrógeno ocupará espacios entre los átomos de Magnesio. Suena increible pero se puede almacenar más gas en un metal que en la forma de Hidrógeno líquido.
Nelly Rodriguez de la "Universidad del Noreste" en Boston, junto a sus asistentes científicos aseguran que lo pueden hacer incluso mejor. Emplean láminas muy delgadas de Grafito, 1/3 de una billonésimaparte de un metro y reconocen que pueden almacenar 30 litros de Hidrógeno en un simple gramo de Grafito. Esto puede dar una autonomía de 8.000 km por tanque de combustible.
Más aún, usted puede llenar el tanque en tres minutos, lo que no es diferencia de hacerlo con gasolina.
Un problema con el Hidrógeno es que la gente lo asocia negativamente con la "Bomba de Hidrógeno" y recuerda al dirigible...