ALTIMETRIA

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Pista Libre

ALTIMETRÍA
Cómo Interpretar las
Lecturas del Altímetro
Correctamente

Autor: Daniel Candal ©
Para Pista Libre y Aerolíneas Argentinas virtual

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ALTIMETRIA
La presión atmosférica es el peso del aire sobre una unidad de superficie. Este peso
esta relacionado con la masa del cuerpo y la gravedad.Si la masa aumenta,
aumentará su peso y viceversa. Imaginemos ahora un cilindro de aire al cual le vamos
aumentando la altura con lo cual no estamos haciendo ni más ni menos que aumentar
su masa y por lo tanto su peso ira aumentando y que es lo mismo que decir que la
presión atmosférica de ese cilindro de aire va aumentando. Llegamos a la conclusión
de que si aumenta el volumen del cilindroaumenta su masa, si aumenta la masa del
cilindro aumenta su peso y por consiguiente si aumenta su peso aumenta su presión.
Por lo tanto podríamos decir que la presión atmosférica sobre un punto es el peso de
todo el aire que se encuentra sobre ese punto. De aquí porque la presión disminuye
con la altura, simplemente porque cuanto más alto menos aire hay arriba (menos
presión).

Fig. 1 -Gráfico de presiones.
Existen distintas unidades para medir esta presión:
a) Milibares (Mb)
b) Pulgadas de mercurio (“Hg)
c) Milímetros de mercurio (mm Hg)
d) Atmósferas
En la aviación generalmente se utiliza los milibares y pulgadas de mercurio. Pero la
atmósfera es una masa gaseosa que se encuentra en constante movimiento por lo que
si queremos conocer el estado de esa masa necesitaremos porlo menos saber su
presión, temperatura y densidad. Pero estos 3 paramentos no son constantes por lo
que en la aviación el simple hecho de conocer estos datos sería poco útil. Lo que es útil
para la aviación es comparar estos 3 datos con unos de referencia. Estos valores de
referencia son los que configuran la atmósfera standard internacional. Por lo tanto
llamamos I.S.A. ( InternationalStandard Atmosphere = Atmósfera Standard
Internacional) a la atmósfera ideal definida por la O.A.C.I. y calculada a partir de
valores medios hallados estadísticamente.
Los valores de la I.S.A. al nivel del mar son:
Temperatura = 15º centígrados = 288º Kelvin
Presión = 1013,2 Mb = 29,92 “Hg = 1 Atmósfera = 760 mm Hg
Densidad = 1,225 Kg/m3
Gradiente vertical de temperatura = 2º C / 1000 piesGradiente vertical de presión = 1 “Hg / 1000 pies = 1 Mb / 30 pies

Gradiente vertical de presión es la variación que experimenta la presión a medida
que aumenta la altura. En esto se basa el funcionamiento del altímetro de un avión. Es
decir se eligió a la presión como el parámetro mas idóneo para ser usado como base
en el calculo de la relación aeronave - atmósfera. O sea que mediantediferencia de
presiones se puede conocer la altitud de vuelo. Tomemos como ejemplo una montaña.
Esta siempre va a tener la misma altura pero si medimos la presión en su cima va a
variar constantemente. Por lo tanto si vamos a usar la presión para medir altitudes
estaremos cometiendo errores mas o menos grandes. Para efectuar dicho calculo
teórico consideraremos siempre que el día es I.S.A. Pero undía I.S.A. es muy difícil
que se de en la realidad. En consecuencia hay una diferencia entre la altitud real y la
que nosotros obtenemos en nuestros instrumentos que están ajustados según I.S.A.
La altimetría ya tiene en cuenta estos errores pero como todos los instrumentos de la
aeronaves están calados respecto a I.S.A. todos registraran el mismo error con lo cual
se mantiene el margen deseguridad.
Definiciones:
Altitud: Es la distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto
y el nivel del mar.
Altura: Es la distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto
y una referencia especifica.
Elevación: Es la distancia vertical entre un punto o nivel en la superficie de la tierra y
el nivel medio del mar.
Elevación del aeródromo: Es...