Aluminio

La evolución del concepto
“Logística” al de “Cadena
de Suministros” y más allá
Michael Nickl
Director Gerente Miebach Logística Ltda.

L

a logística tradicional se relaciona solamente con el movimiento físico de materiales y son las áreas anexas como Compras o Producción, Comercial o Ventas, quienes definen su ámbito de actuación. La misión de la logística se centra en absorber lasinflexibilidades relacionadas con las compras o a la producción, las cuales
se traducen en superficies para almacenar (“guardar”) los materiales. En relación a las áreas comerciales o de ventas la misión de la logística tradicional es mover los productos, dentro de los marcos establecidos, hacia los clientes.
En la actualidad, se observa que ninguna empresa privada puede darse el lujo de “mantener”su logística dentro los marcos tradicionales. Las empresas han incorporado en las descripciones de cargos de responsabilidad logística, metas como reducción de costos de almacenaje y de distribución, reducción de errores, logística enfocada al cliente, etc. Esta definición
ha dado como resultado que la mayoría de los responsables de la logística estén dedicados –
esporádica o permanentemente – aoptimizar los flujos de materiales.
A través de la implementación de nuevos centros de distribución, operaciones de crossdocking, externalización de las operaciones, renegociación de los fletes de transportes, así como la incorporación de herramientas informáticas de apoyo (WMS, ruteadores, etc.) se han
atacado los “sobrecostos logísticos” con experiencias mayoritariamente positivas. Sinembargo, las áreas anexas siguen siendo mandatorias, es decir, la logística se limita a ser una “esclava” de sus requerimientos. Como resultado de la implementación de estas medidas, la nueva
estructura de costos logísticos parece ser mejor o más flexible, sin embargo, una vez esto hecho, ¿qué nuevos desafíos existen para la logística y para los responsables que se desempeñan
en esta área?.
Es aquídonde surge el concepto de gestión de la cadena de suministro o Supply Chain Management, el cual no es un nombre nuevo para las tareas logísticas tradicionales, sino es una
redefinición de su radio de acción o cobertura.
Respecto de la gestión de la logística tradicional, las principales diferencias radican en que
las áreas anexas son definidas como parte de la “Supply Chain”.
Adicionalmente, alas metas que han sido colocadas a los responsables logísticos tradicionales de las empresas, los “Supply Chain Manager” deben reducir las interfaces en la cadena
de suministros, es decir, eliminar aquellos procesos que no otorgan valor agregado. En definitiva, su pensamiento debe estar orientado a los procesos y no a las funciones.
La tarea de un “Supply Chain Manager” es la gestión integradade la cadena de suministros
incluyendo clientes, operadores y proveedores, para los cuales no es el “esclavo” de las áreas
anexas, sino que es un “optimizador e integrador” de estrategias y tácticas, con el poder sufi-

Compras y Existencias Nº 140
Septiembre-Octubre2005

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Del concepto “logística” al de “Cadena de suministros”

ciente para la toma de decisiones
sobre las áreasfuncionales de las
empresas (cuándo y dónde producir, en qué cantidad, de qué sucursal despachar a qué cliente,
etc.).
Evidentemente ésta es una
gestión con un grado de complejidad avanzado, lo cual ha creado
la aparición de nuevos sistemas
de apoyo informático.
En la actualidad varias empresas ya han reemplazado sus sistemas informáticos múltiples por
Michael Nickl.
sistemas informáticos quetienen
la capacidad de manejar todos los ámbitos internos de la empresa bajo una sola plataforma
(ERP).
Los positivos resultados de estas implementaciones se reflejan tanto en el aumento de seguridad y agilidad de los procesos en todas las
áreas funcionales (p.ej. en función de la guía de
recepción de una importación se actualiza la tabla de precios importados de los múltiples productos en...